购买理由
自从JR西日本公布了山阳新干线500系EVA的继任者是hellokitty后，我就预感到Tomix、Kato两家肯定不会放过这个题材。果然，在去年暑期，Tomix公布的新车计划中，500系hellokitty赫然在列。没过多久日亚也放出了预定，而且预定还有价格保证，即涨价不涨，降价就降。而且那段时间预定的火车模型产品竟然可以直邮，于是立即下单，后来就不能了，只能选择转运（但貌似现货发售时直邮窗口又打开了）。
同为takara tomy集团的plarail产品自然也不能落后，同样也推出了500系hellokitty，plarail是可以直邮大陆的无需转运。
同样，总部为枥木的Z规（轨距6.5mm）火车模型厂商六半也推出了hellokitty模型。入门套装是一个3节基本组+轨道+控制器可以到手玩。
也有单独售卖的基本组。
然后是增节。
外观展示
临近Tomytec官方公布的发售日期，日亚就扣款准备发货了，偏偏易客满这次路途上耽误了一下，到了国内换快递时又绕了一圈路，没有第一时间到手。现在日亚直邮或是中亚海外购（其实是一回事）已经很难碰到完整快递盒的商品了。所以当快递小哥送到特地嘱咐一句最好验下货因为快递盒已经稀烂且被拆开了的时候我都没什么反应，只要里面的东西完好就行。
日亚的标准做法，商品被塑封在一个纸板上再装入快递盒，没有任何填充物，但人家国内就是可以保证送到客户手中时的完好。
这次一改Tomix以往蓝色的封套，专门为此车设计了一款粉色的符合hellokitty主题的，且取消了中间开窗。正中是官方的宣传画。底部是货号和商品名：500系7000番代山阳新干线，并且得到了三丽欧和JR西日本的授权。
1号车厢内部实景。
2号车厢内部实景。
可以看到，附送了1号车内部的贴纸，需要拆开车壳进行粘贴。但想从外面看清楚，还需要配合室内灯。室内灯皆为选购件，我暂时没配，所以贴纸现在贴了也没意义，我也就懒得拆车壳了。
说明书首页最下方是编成图示，模型是一动七拖，实车是V2编成，全为动车。
全车编组图。
8节车厢从上至下依次排开，均有相应形状海绵保护。尽管日亚的快递包装包含甚少，至少这次直邮车辆没有出现掉件。
1号车的“hello kitty shinkansen”logo，印刷的相当精美。
由于是特定编组，所以车号已经全部做好，不需要自己动手贴，省下了不少功夫。
从底部看转向架。此款模型使用了Tomix的集电车钩，在轨道上运转时所有车轮均可集电并传向邻近车厢，使得全车室内灯亮度均匀，不会有明有暗。
8号车厢车号522-7002，和实车对比一下。没有找到hellokitty涂装时的照片，只有前一次eva涂装时的。主要细节都已开出，如果自己渗下线，效果会更好。
500系是首款最高运营时速达到300km的新干线车辆。W编组于1997年至2010年期间在东海道/山阳新干线担当希望号班次。这也是唯一一款完全不属于JR东海的新干线车辆驶入东海道新干线，因此也没有JR东海新干线车辆标志性的蓝白涂装。
上轨通电跑跑，头灯很炫酷。
虽然只有一节M车，但动力十足，高速行驶也不在话下。
JR西日本还推出了hellokitty主题的关空特急，连接关西机场、天王寺、新大阪和京都。
此外，还在广岛开通了hellokitty观光巴士。
最后附上一张时刻表，有兴趣的朋友若有机会可以去体验。
