这部911是在今年五月份英亚海淘购得的，到手价格1700左右，完美盒。
拼装过程断断续续得可能有一个月左右，耗时很长，而且过程也很累。我认为作为一个玩具来说这体验是不太友好，过于费时费力，但也有人认为这正是乐高的魅力所在，可能每个人看法不同吧。
这次的照片都有点糊，主要问题在于50d在低光环境下虚焦特别严重，背景也太乱，下次买个摄影纸铺在后面，dalao们凑合看吧。
外观展示
这里就略过拼装过程，直接从成品开始。
车辆整体，侧面是乐高911最漂亮的角度。
真车对比。
正前脸。
正后部，个人认为还原度过低，拉低了整车的颜值。
真车对比，各位不觉得乐高的911后部有点丑？
与iphone6s比较大小，这样的尺寸足以说是镇宅之宝。
前脸细节。
可打开的前盖。
从前盖中取出的小工具箱。
前轮特写。
后视镜特写。
引擎进气特写。
车顶。
尾翼。
引擎盖顶部的贴纸。
打开引擎盖。
4.0升的水平对置6缸发动机。
中置双排气。
尾灯特写，不够细致，建议做成预制件，就和前大灯一样。
前叶子板印刷装饰。
门把特写。
仪表盘，放大后可以看到显示的是325km/h的时速和8500左右的引擎转速。黄色的把手模拟的是拨片换挡。
真车对比。
中控排挡特写，分为行车档、空挡、倒车档。
每辆乐高911独一无二的铭牌。
双门展开。
座椅特写，和整车一样采用了橙色调。。
俯视中控。
底盘，换个角度审视911。
复杂的传动结构，动力首先由后置的引擎输出，先通过变速箱随后再传回后轮。对于静态展示模型来说是非常细节的设计，但对于想改造为rc（遥控）的的moc玩家来说动力损耗是个严重问题。不仅车身很重，扳不动的变速箱、过大的转向半径等等都不容易解决。
拆下前轮，即可看到模拟的刹车卡钳和麦弗逊独立悬挂结构。
总结
乐高911的确是玩具中的精品，不仅是外观，连传动结构、悬挂结构、内饰，甚至是刹车片都有还原，非常细心。然而缺点在于拼装过程费时费力，车辆外观还原不到位，价格偏贵。连电动件都没有居然卖的比当年肉王42009都贵，不仅是授权费我认为利润也更高吧。