10252 大众甲壳虫（Volkswagen Beetle），属于乐高仿真车模系列（Advanced Models的子系列Vehicles），在2016年底推出，有1167块砖，官网定价99.99美元，和套装名字一样，搭建成品就是一辆亮蓝色的大众甲壳虫紧凑型轿车。
大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车在1938年开始生产的一款紧凑型轿车。
1936年10月12日，三辆大众VW-1型轿车如期交付。波尔舍与德国汽车协会开始对样车进行重点测试，用最苛刻的条件，进行16万公里的试车，证明这种轿车是技术上的惊人之作。甲壳虫的外壳，风阻极小，采用风冷发动机便于维护，扭杆独立悬挂行车平稳，整车自重650公斤，26马力，车速高、油耗少。最后，样车顺利通过了鉴定。
希特勒决定建立一个汽车厂来生产这种轿车。于是，“大众汽车公司”于1938年5月26日诞生。第二年，大众车在柏林汽车博览会上参展。美国《时代》周刊记者讥讽它是“BEETLE”，大众因此而得名“甲壳虫”。虽然“甲壳虫（Beetle）”这个名称很早就被公众所接受，但直到1967年8月，大众汽车才正式在市场上使用这个名字。而在此这前，欧洲市场销售的该款车都是以“Type I”或“1200”、“1300”、“1500”这些发动机排气量来命名的。
甲壳虫采后置发动机后轮驱动，空出车头较大的空间作李!箱!>。发动机为气冷式设计。其散热效率虽不如今日普遍的水冷式，但在严寒冬天不必担心水箱结冻。底盘为密封式，掉入水里也不会马上下沉，甚至可以当作船只使用。
说回到乐高套装上来，从10220、10242、10248再到10252，乐高公司似乎正在为我们打造一个全新的Model Team系列，为了使这几个set从包装上看起来像是一个系列，甚至还更换了10220和10242的包装。比起上一代甲壳虫10187来，10252的去颗粒设计显然更符合玩家的审美，小一号的比例也更适合妹子们把玩，但也因此并没有采用与10242 MINI Cooper相同的比例，对于比例控来说会稍有遗憾。因为和街景同属Advanced Models系列，这些仿真车模都在外形上精雕细琢，10252也达到了巅峰，不愧外包上的Expert标签。
10252不但外观到位，细节同样精致且去颗粒化，车门、引擎盖、行李箱这些应该能打开的地方也都能打开。车牌也做到细致入微，提供多种车牌替换，包括意指早期甲壳虫产线所在地沃尔夫斯堡的“WOB
J83”，以及意指乐高设计师Mel Caddick的“CAD
156”。另外前排座椅供后排乘客上下车的折叠设计也有体现，而和10242一样的车顶盖拆卸设计也有再现，方便观察车内设计。可以说这款套装设计上优点满满，不一而足。
不过不足之处有二：一是虽然还原了后置引擎，引擎盖也能打开，但内部的引擎相比IDEAS系列21037卡特汉姆7 620R的设计太过简陋；二是细节图案，包括出色的多车牌设计，都用贴纸解决，诚意稍稍欠缺，希望以后能更进一步。
前面提到的10187甲壳虫现在被划分为本系列的开山之作，同款车型的再次推出，似乎彰显了乐高官方在这个系列上的某些规划与决心，真心希望这个系列能像街景、冬季系列一样每年都推出一款新品。至少在这款10252上，乐高公司再次为我们带来了一款车模级别的作品，一扫同系列前作10248法拉利F40的颓势。
最后再看一遍这套精美的套装，谢谢观看！
