首先声明本人初来乍到，文采也是一般般，图片清晰度也不是很好（都说单反毁一生乐高穷三代，如果我再跳单反坑岂不是就该破产了）如果我的评测有什么问题请（lan）多（de）指（gai）教（zheng）
Microsoft YaHei’, SimSun; font-size: 16px;”> 一、前言
就在半年前42009还没绝版的时候我一咬牙一跺脚入了一个42009（偷偷告诉你包邮12XX哦
）再看如今绝版的42009快炒上天了（潜力股一个，有望成为N年后8258）我这全新的顶个二手价格
这证明当初的决定是很明智……但是拼完成品后发现动力传动损耗很大所有动作都慢吞吞的。然后逛贴吧又看到U42009和狂拽叼炸天的格鲁夫，虽然心动，但是再摸摸荷包君……不说了，这是个悲伤的故事……于是不止满足A模式的我开始了折腾42009之旅
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二、正式评测
最开始我本来想搞B模式，但是看了仓鼠兄的评测之后不怎么感兴趣便转变了目标。众所周知，乐高的一大乐趣就在于创新，而国内外也有好多大神做图纸。（部分收费部分不收费看是哪个作者）例如42009这个套内的MOC（就是用42009本身的零件不需再增加零件，言外之意就是省钱）图纸就是收费的。本着不侵犯图纸作者的利益或者说版权，我就不公（xu）开（yao）放（gao）出（wo）了
问我42009有很多套内MOC为什么偏偏要选C呢？因为我官方套件最爱8109（现在它暂时位列第二，因为42056发布了），8109简直帅的一塌糊涂，但是却没钱追绝……这就是追女神然而她并不鸟你的真实写照
这个8109是当年的次旗舰，但是涨价居然比旗舰8110还高……这让我等情何以堪。所以我选择（死亡）42009的C模式，C模式不但基本涵盖了8109的所有动作（只是8109在放下托板的时候车身自动下降的动作没能实现）而且是每个动作都能操控，虽然外观上丑了不少，但是用作暂时拔草还是可以的。（这里说明一下42009C比8109大一圈）
先来张之前42009的遗照
来张42009的遗照
总之42009的A模式绝对是乐高机械传动里的典范
在拼之前先说说这个42009C的图纸，是PDF版本的3D图纸，和官方set的形式类似（没有1：1）可以说是毫无难度，唯一的问题就是黑色深灰色傻傻分不清楚
（其实早期乐高的图纸印刷也存在这种问题，现在改善很多）但是仔细区分还是可以隐约分出来的。而且通篇图纸只有1个错误（是个零件数错了）这对于个人自制的MOC图纸已经很出色了，所以我认为42009C图纸绝对对得起它收费的身份！
狂拆的部分就直接跳过了……但是不得不说的是乐高设计师是真牛X（原谅我爆粗口）拆的时候必须从关键点拆才可以，不是一般的结实，足足耗费我2个多小时的时间。（这酸爽不敢想象
简直就是在用生命玩玩具 ）这也侧面说明昔日肉王的头衔不是盖得的……拆完一堆散肉（其实我一直没有分拣的习惯）直接开拼！
原谅我没有拍过程照片
不过成品是有的
42009C整体结构严谨，不像42039D一样只可远观不可亵玩焉。这个C模式就算只拿车头或整体车身也不会形变弯曲。齿轮组运用到位，功能很多，个人认为甚至优于一些官方set（这些都是应该做到的，毕竟是收费的嘛）
整体上有4个单独的电动动作，分别是平台后移，平台上掀，后托盘伸出和托盘折叠。
还有一些手动动作，后托盘有两个小LA能让后托盘放下，插入车的底部，方便拖车，有救援用的绳索（我没有栓绳子）还原度和可玩性都很高。
车头上掀后能看到V8发动机因为作者在设计上有一个加速齿比设计，所以引擎速度要比一般官方的要快，车门能打开（其他细节小动作就不介绍了）
Microsoft YaHei’, SimSun; font-size: 16px;”> 三、结束语
虽然这个42009C模式作为一个套内MOC可以说很优秀但是它也有很小的不足的的地方。举个离子（妈妈再也不用担心举栗子扎手了
）前轮在转向时会蹭到内侧的结构，但是只要把车轮内移1个单位就可以解决了，而且转向更灵敏了
。瑕不掩瑜，这种小问题都是可以解决的，而且相比42039D好多了。我认为这个C模式不比官方的A模式差多少（A模式也有很多不足），所以我会把这个42009C留起来供放在柜子里让他的寿命再长一些。
顺便放点和42039D的合影，算是作为下篇文章的预告，也希望各位朋友对这篇文章满意
