上次荒川的Baja越野卡车拆完后，富余出来4个L电机，一直琢磨着再做个什么和丰田FJ40一起玩。
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最后决定做这次的荒川Compact CUV，首先电机种类就L和转向，因为没有Sbrick了，这个用两通道红外接收即可，另外一个很有特色的就是没有差速器，靠着两边各一个电机提供动力，因此攀爬能力应该还不错，但转向就会有些矬了，做一个出来体验一下。1455个零件，不算复杂，并且没有什么特殊零件。
还是先来两张FJ40最后的定妆照：
为了给这次的作品提供动力，把FJ40的88000小电池盒换成了标准的大电池盒，驾驶位也做成左置了。
这次作品的”官方”视频:
从外型上看很多人都觉得是路虎极光，对比下看看。
“官方”零件列表：
红黑外观件基本都用到之前的作品上了，这次决定复刻成主白色的，led灯也只有一组了，也就不做后置led灯了。
老样子缺的配件国内就找淘宝好了，还是利用零件号，直接就可以找到卖的卖家。也还是老话，活动零件最好别用国产件，1是不精准造成活动受阻，2是脆不结实。
搭建开始：黄色件太多了，底盘也得异色了。
动力件组装开始：
联动V6发动机：
后置悬挂：
测试一下：
豪华座椅也黄黑搭配：
第一次做为了以防万一方向盘先不移到左边了，方向盘也是随动的。
零件缺失开始，先不管了之后再调。
还是不到8个小时完成：
晚上先来张灯光测试：
白天开始照相，顺便调色开始：
动力和方向盘正式演示：
轮子和FJ40的一样，所以车大小也差不多。
这车NB的是车内饰细节。
期间调色了好几次，所以能看到各种颜色的搭配，另外把原作的引擎盖的大空洞给堵上了。
贡献了黑色轮毂的蝙蝠车：
最终还是选择全白了，来那么一丢丢红色增加点活力。
两个可以一起玩了：
外拍开始：
这次没有发外拍的视频，发现红外最大的问题就是室外阳光下，由于阳光的干扰导致遥控距离极其短，基本只能跟在后面半米内才有反应，录制的效果实在是不行，这次就不上了。
总结：车型优美，车内部细节突出，零件没有什么特殊零件，很容易复刻，没有差速器导致增加了爬坡能力，但扩大了转弯半径，没事的时候做一台还是挺好玩的。
图纸链接