1、前言
开篇首先说一下，乐高真的是个坑！乐高真的是个坑！乐高真的是个坑！重要的事要说三遍啊啊啊。
上一篇在实验室晒42043的时候，被老师和师兄抓了个正着。他们看着桌子上摆的重卡开始BB，多大的人了还玩玩具，研究僧就应该摒弃杂念专心做学什么的。也是，都第二个本命年的人了还玩玩具，好羞耻啊，但是根本停不下来啊
！ 然后他们就开始摆弄42043，询问价格和购买渠道
。
本期要晒的乐高型号是42009，乃2013年的旗舰。本来最开始只打算买今年的重卡，但黑五德亚物流速度shi在是慢，下单到到手接近一个月。由于那是第一次海淘，没有心理准备，各种急啊，每天查物流5次以上。。到了20天左右，终于等不及了，便决心先买个往年旗舰爽爽。12年旗舰9398虽然价格不高还有遥控，但整体结构还原度并不高，且零件少；14年旗舰42030是目前最心水的set，但欧亚价格暴涨，日亚我又不会转运，国内价格也偏高；12年以前的旗舰价格已经远高于当时售价，不追。思来想去还是某宝拍下了42009，好盒到手1299rmb。有意购买的童鞋按价格从低买就行了，42009没山寨货。。。由于邮费贵，顺便带了个42007摩托车收藏（借口，掌嘴！
） 。
接下来就是满心欢喜的期待移动起重机的到来。
2、开箱
本来买42009的目的就是在42043到手之前解馋，结果国内物流也不敢恭维，运了5天，期间德亚的42043已经到货，1天拼完。吸取了上次包装被别人拆的教训，这次我亲自去取货。小心翼翼的拆开外包装。盒子外还有一层缓冲垫，大体看保存完好。
撕去那层面纱，显露真身。亮黄色车身很帅气，巨大的机械臂很显眼，工程车就是霸气！盒子也标注此set附带一个马达和电池盒。虽然PF件比较少，但是2606个零件还是相当肉的。
背面说明42009的B模式是一个小型吊车和一个小型货车。个人感觉还是A模式好看。
迫不及待打开包装，里面也是满满一箱零件，不过前几天见过42043那快2800个零件的量，再见到42009也就没那么惊讶了。
整体看来42009的件不比42043少，能预感到拼出来也是个大件，小期待。
3、展示
本次由我和另外两个小伙伴三人共同完成（是他们非要拼的，拦不住啊
。。。），因为人多手杂，拼的速度也很快，因而拼装过程都忘了拍照了，所以没有过程图。。。我负者拼装车身，把张大妈推荐给我的土豪同学拼装吊臂底座，另外一个机械白痴拼吊臂。一共一晚上3个多小时就拼完了，拼吊臂的还拼错返工一次。。
因为没有过程图，就只能向大家展示完成图了。
刚拼好，在办公室里迫不及待秀一发。宿友抢镜（不是我头像的那个室友。。。）
42009的操作方式是电机+手动换挡控制，虽然没有遥控，但是档位很多，可玩性还是很高的。实测吊臂能提升半杯绿茶的重量。不过无论吊臂伸缩还是钩子的升降，都是龟速。。。
估测整车长65cm、宽18cm、高20cm（吊臂未伸展状态）
我猜42009的原型是利勃海尔的LTM 1160-5.1。是不是很像？
一共有10个车轮，与42043的车轮尺寸一致。从前数第三排车轮与发动机联动，不可转向；第一、五排车轮可转动-17—17度；第二、四排车轮可转向-13—13度。学我们机械专业的都知道这样设计是比较接近实际，更符合科学的，不同的转向角度可使所有轮子的速度瞬心交于一点，以减小内应力。
42009的四个支脚也是电机控制的，能完成支脚的伸出与撑地等动作。而42043只能电机控制支脚的伸出，需要手动完成支脚的下落。
相比较，感觉没有42043厚重。或者说42009结构更加紧凑一些。
42009的车身部分几乎和42043一般长，但加上吊臂就要长出一截了。42009的重心偏后，而42043的重心偏前，PS:42043前面4个减震弹簧比后面4个减震弹簧硬不少。。。
此视角能明显感觉到42043比42009的比例大一些。国产乐高不甘示弱，也乱入一发。。。（法拉利 恩佐）
母亲大人同意我把乐高放到博古架上。。。
但愿这个博古架放满后，我就能出坑了。。。（看到博古架右下角那一块，突然想把42042的B模式放进去试试。。。真的很想试试。。
）
4、总结
总的来说，42009移动起重机整体看外观帅气，吊臂很有肌肉感；5排轮不同角度转向设计很科学，黄色零件多，和复刻许多工程款；结构精巧，一个控制杆可控制4个档位，动作多，可玩性强；还原度也是很高的。
遗憾：方向盘依旧不能与车轮联动转向。不带遥控，但玩家可自配遥控，改成全遥控的U42009，网上有图纸。全车没有减震结构，也许起重机就是这样？还有一点就是发动机暴露在驾驶室后面，要是有个发动机盖应该会更合理。
继续买买买的节奏啊。。。
