追加修改(2014-05-26 08:36:00):
没想到匿了名还被这么多镇友认了出来，感谢抬爱，你们都认对了。
一处笔误“实当年也不算贵，400美元，不过02年汇率至少在8左右吧。”
当年是40美元，按8的汇率算也就是320rmb，不过当时大家挣多少房价多少，对比一下现在还是有差距的。
第二个就是小编没明白的@#$%入手价，其实就是贵的想说文明用语啦。。。。
经典乐高火车，2002年Santa Fe Super Chief
乐高不少人玩，火车模型也不少人玩，
玩乐高火车的人可能并不算太多，来上一款乐高火车的介绍吧。
smzdm上初次发贴，多多关照。
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Super Chief是一列火车的名字，是当年Santa Fe（此Santa Fe非彼Santa Fe，别往hyundai那儿想）的旗舰列车。横穿美国大陆，从芝加哥到洛杉矶，是最早的内燃卧铺列车。应该在米国人眼中是个很有地位的一列火车。
更多的就不说了，这上面有完整的解释
这个就是火车原型
下面介绍的这个就是依照这个火车头设计的乐高10020，2002年生产，以下是一些基本信息
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型号：10020
中英文名称；Santa Fe Super Chief
上市年份：2002
系列：Trains
零件数量；435
人仔数量；2
售价；￡26.99 / US$40
入手价格；@#$%（小编表示没明白
）
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现在美国亚马逊上依旧可以看到，但是价格不会让人欣喜的
废话完了开始看看实物吧
小盒子，跟现在买1、200百块钱的中小号产品的盒子差不多。
其实当年也不算贵，400美元，不过02年汇率至少在8左右吧。
背面，细节图若干
开盒以后就是这些东西了，这三大三小的肉量现在至少要装在一个2倍以上的盒子里。
红色火车底板，如果没有10173的话，还算是比较稀有的。
开袋，满眼都是老灰，现在已经都更新为Bluish Gray了
一些关键零件，其中后面的圆形灰色窗户大概要卖到几十美元一个。
火车司机两名，早期的乐高，出厂时候头和身子是连在一起的。
完成人仔，中间的火车风挡也是个关键零件
开始组装
侧面可以看到有个造型，与实物相符
车窗和侧面的散热窗
爬进驾驶室的梯子
这些零件能组成个什么呢
发动机
完成。
相对10219的还是要简陋不少，毕竟相差10年，设计水平和细节零件都有变化
装到车体里面
尾部的门造型
继续用格砖打造散热窗
以及车体侧面的把手
安装到车体上
整个车的主体就基本完成了
车头部分
加上前风挡，车头就完成了
老式的磁铁连接件
装到车体上
翻个
最后的顶盖部分
圆形的散热窗，再加上闪亮的喇叭
全部完成。
轮组侧挡板是用于改造动力用的。
剩余的几个零件，以及贴纸，
不贴的话效果稍稍有些欠缺，不过还是别贴了，零件还有可能随时挪作他用。
最后多角度来几张
配合上盒子，标准照
在配上另一款非常喜欢的10133（2004年出品）
最后的最后，毒药一枚。
全文完