大家好，我是小野丁丁，坐标深圳，奶爸一名~
正所谓一见不日，如隔三秋~各位看官姥爷，我~想你们了~~这两天趁着过节在家哪里都不能去，就趁着带孩子的空隙抓紧时间把17年旗舰42070写完给自己一个交代吧~
2017年机械组旗舰42070
42070旗舰款中的”德云社”？
开始介绍之前，请容我先吐槽一下这台旗舰的”坏”
2017年，是机械组40周年纪念，本以为在这个重要的年份里，机械组会精心准备，做出一款让众人叹为观止的作品，但是万万没想到上市后的42070，被国外评测组喷的遍体鳞伤，在国内也成为了争议十分大的一款车型为什么会这么说？大致总结内容如下:
1.弱鸡的配置
整车仅以一个XL马达驱动，吊臂以单M马达驱动，全车无避震
到这就是极限了，上不去的~
2.仓促完工的”半成品”
车架上4条支撑臂由于孔梁长度不同而导致的打齿bug，整车后斗内部结构裸露夸张，感觉像没有修饰细节便仓促上市
没错~这特么是个车斗~千疮百孔版的，或者可以贴心的称为方便整车散热？
3.定位不够清晰
42070是叫6*6全地形拖车，听着是挺唬人的，但是只要去油管看看测评你就会发现，由于单XL马达+无避震+左右支撑臂的组合，导致了我们的17旗舰要速度没速度，要攀爬没攀爬，连通过性都被两根该死的”大长腿”卡的死死的
所以也有网友调侃称42070是旗舰系列里的一个”笑话”
动力不够，颜值来凑
前面说的是070的”坏”，那么这里咱们再说说他的”好”
其实总结下来就一个字
帅~真特么帅~~~~
虽然他的动力和性能不咋地，但是架不住它的颜值啊~单看6个巨大的越野轮+复古的轮毂盖，整车跳跃的亮蓝色，粗壮的前保险杠配合一直可爱的小熊(据说在外国文化中，车头放小熊是意味着车主愿意无偿帮助旅途中需要帮助的陌生人)已经可以盖过他一切的缺点
萌萌的助人为乐小熊，配以40周年的纪念砖
巨大的车头+深红色的吊臂(还有那影响通过性的支撑臂)
6*6的巨大越野轮轮~
60+cm这么大个车，4缸~行吧我就当这是个姥爷级别的复古全地形车吧~(再看那两个敷衍到无处安放的透明件~官方把它机智的做成了车大灯
)
颜值即是正义
正所谓一白遮百丑~咱们抛开前面对他的吐槽，单看他的颜值来说~那的确是对的起旗舰这个称号了小野丁丁自己身边也有几个朋友在成品晒图中，被这款车的外观深深地吸引，并第一时间加入了购物车(恰巧都是妹子，呵呵~女人)
令人尴尬的B模式
同样之所以被外媒吐槽咱们旗舰笑话的还有一点:B模式
话不多说请看
WTF~~~~这是个什么玩意儿？
设计师你是认真的吗？
关于这一小节，小野丁丁真的词穷了，无f*ck说
拼装过程图汇总
其实个人不太喜欢这个环节的，本身拼装的过程中不喜欢中断拍照，再就是这个过程涉及剧透，会影响到还未入手的朋友在拼装过程中发现惊喜的体验，所以此类照片在丁丁后续的文章中尽量少出现
对应上一篇42069中所说，17年无分包~要了亲命
自己整理出来的零件
上篇42069part1中有讲到，零件没有分包各种梁，栓，轴，齿轮混在一起~拼装的过程中丁丁就中招了(当然主要还是自己的失误)，在底盘结构基本做完后才发现~最初期的一根13孔梁用成了15孔(没记错的话)当时内心那叫一个崩溃~用9个小时拼成的，还得花2个小时全部拆掉重新分类~那时最想念有分包的set是多么的美好~~
看这大轮轮~多带劲~~
070完成图~它真的很漂亮~
好了，本期的分享就告一段落了，希望能够帮助持币观望的朋友们对这款车有一个更清晰的认识
写在最后
目前42070已经绝版，个人感觉1450左右的价格都是好价
虽然机械组绝版后价格上涨的速度十分缓慢，虽说它动力弱鸡，但旗舰毕竟是旗舰，瘦死的骆驼比马大，未来它的价格走势如何~只有让时间来证明一切了