大家好
！从传闻到爆料再到图片，等了又等，现在它们终于来了
！2020年乐高超级赛车系列新品它们来了！ 不多BB，让我们直接进正文！
一、正文
今天我为大家带来的是编号为76895的法拉利 F8 Tributo这款产品。这款产品所复制的车型是法拉利于2019年推出的，算是比较新款的法拉利跑车。可以从下图看到，特别具有流线美，所以让我们来看看乐高设计师是如何还原的吧
。
1、开箱
首先来看包装盒，当拿到包装的时候，发现好像比之前大了一些。经过比较发现，确实，之前的包装只是现在的三分之二左右，厚度也略有差别；包装设计也略有不同，”Speed Champion”字样虽然不变，但字体下方黑条却消失了，没了这条黑条，包装正面显得更加敞亮了。
侧面也有法拉利授权的防伪帖纸。
开箱，与之前相比最直观的差别就是，零件变多了，因为分为了1、2两包零件，要知道之前是只有一包的。说明书的大小并没有变化，贴纸还是熟悉的味道。而底盘零件是本次的新零件之一，也不知是为了削减成本还是减重，底板上都是小孔…现实中跑车减重用碳纤维车架，你乐高跑车减重用打孔技术
，ok，有理有据令人信服。
有一个细节，这个底板的外部是6格宽，内部却是5格宽，以此设计还原驾驶室。
2、拼搭
让我们进入拼搭过程，看看这次乐高设计师有什么亮点带给我们
(由于房间向阳，拍出来的红色会有些色差，还请见谅)。
惯例先拼人仔。这款产品的人在是一位穿着法拉利车标衬衫和红夹克的爆炸头大叔，令人惊喜的是，这次的人仔还是双面表情，这在之前的单车辆小set中可是没有的
！当然，头盔和扳手还是熟悉的味道。
进入车体拼搭，这次的第二个新零件也出现了，是固定轮子的零件——带有十字孔的2×6板砖。应该是为了配合8格宽的车体而新设计的零件。
尾部的搭建还挺有意思，用了六个1×1双向孔砖连续拼搭，管中窥豹可见一斑，这次乐高的设计风格应该是走零碎化路线了，这种设计风格从很多moc作者身上可以看到；再一个就是这次，本人发现乐高使用了极多的托架件，应该是为了还原各面的曲线设计，这种使用频度在之前是没有的，从中可以发现，乐高在这次改变中不光是尺寸的改变，还有设计思路的改变
（其实这种改变在乐高2019年的产品中也隐隐约约有体现，比如迈凯伦塞纳）。
后续的尾部搭建出现了第一个印刷件，这点印证了乐高设计师在采访中透露的，尽量多使用印刷件和乐高零件还原车体，至于能不能做到，就让我们期待一下吧
。
挡泥板零件没有改变，证明轮子尺寸也是没有变化的。
引擎窗也是用透明黑零件搭建，随后用两张贴纸修正红黑色区域形状。
车辆内饰比以前丰富了很多，有了两个座位和中控台。像之前也就只有简陋的座椅设计，这次多了个中控，虽然是贴纸，但也比没有好
。车头扰流器也用了印刷件，黑色印刷的盾状光滑面板。
车头搭建也能看出设计思路的改变。先搭建一个小部分，之后再将小部分嵌入/安插进车体。
这里又出现了一个印刷件——1×1红色板，侧面印有法拉利车标。这个零件同样用于2019年75890的法拉利F40。
车头使用了大量的1×2、2×2曲面件搭建流线，可以看出乐高设计师确实是尽力了，当然后果就是，车头的小缝隙极多(不过不细看也没什么
)。五张贴纸还原车灯与车首标，这点没什么，毕竟对于超级赛车系列来讲，这次的贴纸用的算少的了
。侧面车门处面板也是分别搭建小部分，后将其安装在车体上。
到这里，第三个新零件也出现了——车窗玻璃。这不但是新零件，还是个印刷件，6格(Studs)宽、4板(Flats)高（众所周知，3Flats=1Bricks）。这次还有额外的后视镜，很不错，更像真车了 。
车轮也是新零件，但规格和之前不变，只改变了内部刹车片纹理。这次还是给了两种轮毂供大家选择，本人使用了五星形。
最后成品就是这样的。可以说，比例比之前的超级赛车系列还原多了，之前的产品与今年的相比，简直有些象儿童玩具
(不对，乐高不就是玩具么
)。
打开驾驶舱，可以看到人仔确实只占据车舱的一半，另一侧的副驾驶室还可以放入一个人仔(说实话，方向盘的位置有点微妙，有点略靠右了)。这里借来F40的驾驶员，可以将其毫无阻碍地放入副驾驶。
但这里又出现了问题，由于车身设计很低，驾驶员大叔顶着的爆炸头导致车顶无法严丝合缝地放下。将爆炸头换成头盔才能解决。
3、对比
作为乐高超级赛车系列做出改变的第一年产品，让我们将其于去年的产品做对比。这里还是使用同为法拉利车厂出品的F40。车长很明显，F8 Tributo比F40长上一节；宽度也是宽出两格；高度相仿。
就像我在之前投稿所提出的，超级赛车系列无法再与城市系列兼容的问题，我再给一下直观的比较。
首先是直线底板，可以看到左侧的F40毫无压力，而右侧的F8 Tributo不但压线，而且后视镜的宽度比车身还要多出一些。可以想象，如果两辆F8相对行驶，必定会剐蹭到 。
弯道底板则是更加凸显出这一问题。在弯道上，F8 Tributo不仅仅是压线了，还已经严重越线了
。这要是街边搭建点建筑、放点行人，还不得发生重大交通事故啊
。
所以，对于以前的超级赛车系列来说，与城市组的相性是完美的；但对于改变后的超级赛车系列来说，相性则可以用勉强来形容，或者说能用吧
，毕竟比例都不同了，简直俩画风了 。
二、总结
这次超级赛车系列的改变还是很大的，无论是设计思路、新零件还是车辆比例都比之前做得好一些。对于新玩家来说，不要犹豫，选择自己喜欢的车型购买吧（当然了，要等到大货上市，价格稳定后是最好的）；而对于之前一直是超级赛车系列玩家的朋友们来说，这次的改变固然好，但还是有着一些遗憾的，不能和之前的车型一同放置、不能很好的和城市组兼容了。
就像设计师在采访中说的那样，超级赛车系列无论是之前还是今后，都会作为一个独立的产品线，一直走下去的。本人也由衷的希望超级赛车系列能越来越好，甚至奢望它能出一些越野车、买菜车(虽然并没有可能
)！
最后还请大家多多支持，原创不易，谢谢大家
！