亲爱的朋友们、可爱的路人观众们，大家新年好！在这个阳光明媚万里无云的日子里，回首2019、展望2020……咳咳，剧本拿错了
。大家好，今天本人为大家带来的是乐高超级赛车系列的阶段性总结与个人排名。
也许有朋友要说了：超级赛车系列出的好好的，也没有停产，为什么要来总结呢？这个问题本人先不回答，咱们来进入正文，简单听本人介绍一下超级赛车系列。
一、正文
说到超级赛车系列，算是乐高全系列中比较年轻的一个系列，诞生于2015年。它其实有个前辈(或者说前世？),叫Racers。Racers系列自2001年到2013年间共推出了二百余款产品，但相较于超级赛车系列，他的前辈Racers系列显得不那么纯粹，因为Racers系列不仅仅包含授权车，还包含了大量的原创车(或者说原创车才是立家之本
)；授权车中也大多是法拉利，只有个别产品来自兰博基尼等厂家。
2006年推出的8682氮速皮卡。
2005年推出的8653恩佐法拉利1:10。
乐高超级赛车系列自2015年开始推出、生产，到2019年为止共推出了34款产品(包含一款未面向大众销售的75995梅赛德斯方程式礼包
)。其中，在2015年到2017年三年期间，一直以每年三套中大型set、四套小型set为规律生产，到了2018年则变为了两套中大型set、四套小型set为规律发售，减少了一套中大型set(前文提到的75995于2017年生产，不算在正常发售套装中)。
这款就是从未面向大众销售的75995，说实话没什么，可能是因为我对方程式无感吧。
在这34个套装中，共包含47辆载具，其中包括1辆卡车(75913中的依维柯运输卡车)、1辆小摩托(75913中的小摩托，没有牌子)、1辆皮卡(75875中的福特F150)、7辆方程式与37辆常规车(跑车、改装车、拉力赛车、勒芒赛车等)。当然，还有很多的配套场景，不过在超级赛车系列中，这些载具才是重中之重
！
下面咱们来说一说正文前的那个问题，为什么要总结？其实
，今年的超级赛车系列要迎来一个变化，这个变化对于路人玩家来说也许没什么，但对于时刻关注超级赛车系列的朋友们来说，这算是一个大变化了：之前的超级赛车系列，是由各色各样的授权车辆组成，车辆尺寸一致、为6 Studs也就是6格积木宽，只有三款大型车辆是8格宽(75913中的依维柯运输卡车、75875中的福特F150、75894中的Mini Cooper越野版)；而在今年，超级赛车系列将完全转换为8格宽车体设计。
2020年全部新品，我盗我自己的图！(笑)
这个设计转变听起来没什么，但它同时存在着优缺点。优点：比例更加还原，很多超级赛车系列的玩家会发现，这个系列的车辆有很多都太长了；新设计能够容纳两个人仔并排坐下；有更多设计空间，使设计者设计出更还原的车型。缺点：无法与之前推出的车辆兼容；不再与城市系列兼容，且不适用于乐高马路底板(我试了一下，在直线下勉强能用，两辆车并排都得压线
违规啊；弯道就算了，连并排都不行，只能出车道了)。
为了探究原因，本人找到了一个视频，是一位乐高爱好者采访乐高超级赛车系列设计负责人的。由于视频是油管的，本人就不po出来了。视频中，负责人简要阐述了转变的理由与针对疑问的回答。转变原因有三：1、为了回应粉丝需求，合乎现实车辆的尺寸比例；2、尽可能少用贴纸，还原车辆细节，如车灯等；3、添加多样性，如增加设计细节、可以增添适宜车辆种类、人仔可以并排乘坐等。这几个理由几乎都贴合了本人之前总结的转变带来的优点，而对于缺点，视频中负责人只回应到了其中一个：对于无法再兼容城市组这个问题，他认为喜欢城市组的人可以去买城市组产品，超级赛车系列产品本就是一个完全独立的产品线。对于这个回答，我也只能emmmmm
……
只能说你说话有用，你牛b……
虽然个别方面上不尽人意，但总的来说，转变带来的优点还是要大过缺点的。从系列粉丝的角度来说，还是希望这个系列能够长远发展吧。就是以后2019-2020的超级赛车系列将成为一个分水岭了，分水岭这两头的产品几乎是不能放在一起把玩、欣赏了
，有些难过。
总结说完了，接下来进入排名吧。
二、排名(个人排名且不分先后)
这里还是要说明一下：这个TOP10的排名顺序不分先后，且参杂着强烈的个人感观与喜好，切勿严肃看待 ！都是玩家嘛，这种东西肯定是纯粹主观啦，大家就不要喷来喷去的，多不好。本排名中不会包含方程式赛车，因为本人对方程式实在是兴趣缺缺，相对应的套装也没有买，所以喜欢方程式的朋友可以关了。本排名中部分车辆已经停止生产，价格也随之翻倍，请大家谨慎、理智购买
。
1、福特 F-150
其实因为是不分顺序的排名，用谁来打头阵这个问题本人还是挺苦恼的 ，后来决定，用这个巨无霸、或者说是非常规车辆来打头阵。
来自2016年推出的75875套装中的福特F150皮卡是系列中(2020年新品之前)极少数的8格宽车辆，不但体型庞大，且自带避震功能，还有一个可开合的后门，实在是不可多得的佳品
。
避震系统主要依靠两根皮筋达成。
当然，也是为数不多自带牌照的车辆。
2、法拉利 250 GTO
第二辆，是本人在超级赛车系列中极其喜欢的一辆老车，于2018年推出的75889中的法拉利 250 GTO(这个的素材都已经拍好、剪好了，因为懒所以还没写评测 ，年后会放出来的……大概吧)。这车真的没话说，正中我的好球区，优美的曲线、明快的法拉利红，有一种那个年代的车款所独有的韵味！可惜为了尽量还原尾部的斜面设计，尾部有一些小突起，破坏了整车的一体性，遗憾啊。
人不重要，所以把头去掉（笑）。
3、福特 GT40
第三款也是一款老车，于2017年推出的75881中的福特 GT40。它与上一名的法拉利250GTO处在同一段时期，所以也符合本人的喜好，让人流口水的曲线美，嘿嘿
。车灯连带车头的搭建是本人极其欣赏的。
这两辆车再加上75884(1968款福特野马快背)，再加个滤镜，简直就是当时的比赛场景了
。
4、布加迪 奇龙
这一款是超级赛车系列唯一一款布加迪，来自2017年的75878布加迪奇龙(比机械组的布加迪奇龙早了一年哦)。布加迪跑车的造型也可以算是现代跑车的典型设计之一了，毕竟造型还是很显眼的。尾灯的条形设计用了一根橡皮筋，很取巧，厉害
！
其实我有些分不清奇龙和威龙，这个时候就只能看尾灯，尾灯是长条就是奇龙，四个圆灯是威龙。
5、梅赛德斯AMG GT3
这一款车型也是一辆”唯一”，超级赛车系列唯一一辆梅赛德斯跑车，于2017年推出的75877梅赛德斯AMG GT3。这辆车的黄灰配色是十分的骚气了
，车型打造也做得很好。
这辆车是为数不多的拥有更换零件玩法的车辆(轮毂不算)，甚至是唯一一辆可以把整个车头一起卸下更换的车辆。将车头替换、车尾扰流板卸下就是另一个模式的GT3了，这种模式下的尾部流线能够更好地显现出来。
6、保时捷 911 Turbo 3.0
除了梅赛德斯，保时捷也是德系车的著名代表之一，但这款车对本人而言，算是给乐高开了个坏头。这辆车型第一次出现在2018年的75888套装中，万万没想到，到了2019年，它又以全新单品75895的姿态于下半年推出…乐高啊乐高，没想到你个浓眉大眼的也叛变(刷皮换色)了
？
可以看到，左右几乎没有区别的……哎
！不过白色款绿色款都挺好看的(真香)。
车牌这个细节新版没有。
具体细节差别部分，大家可以看我的75895的评测。
7、福特 野马GT
这款福特野马GT来自2016年的75871套装，整车的搭建很好的还原了野马的美式肌肉车粗犷的风格，蓝白相间的配色也很经典。
贴纸有点翘起了。
8、道奇战马 R/T
第八款车是2019年推出的75893中的1970款道奇战马R/T，而这款车为我们所知，可能是因为那款电影——速度与激情。方方正正的造型固然很有感觉，但改装后的造型也不错
。
这款车虽然没有与速度与激情联名合作，但仍然有改装版本，那就是下图这样。
9、迈凯伦 塞纳
说实话，在这里我在三辆车之间犹豫了好久
，可是最后还是选了塞纳，因为它实在是太骚了
。
这款迈凯伦塞纳来自2019年的75892产品，不单单是灰橙配色，前后车灯搭建、上下双层大玻璃件都彰显着这辆超级跑车的不凡。
就连车手服装都很骚。
10、MINI Cooper S Rally
既然用了巨无霸开头。那就用最小车辆来收尾
。这款MINI Cooper S Rally来自于2019年的75894套装中，4格的宽度绝对称得上最小车辆(不包含75913那辆小摩托)，如果算上轮胎等是5格宽度。经典的迷你小车，选它还需要什么额外的理由么，更何况脑袋上还顶着两只备胎
。
我盗我自己+1(笑)。
三、总结
总结的话其实已经在正文里说过了，希望这个系列能够长久发展，如果再多一些车款就更好了 ，尤其是亚洲车厂，像今年的日产nismo GT-R就是一个很好的开头
。不知道大家期待什么车能被超级赛车系列选中呢？
这张图里就可以看到F150有多大了吧。
最后还请大家多多支持，原创不易，谢谢大家
！