购买理由
我的梦车是特别俗气的911，幻想某一天能成为青蛙王子。
顺势打开保时捷的官网，查查价格好让兴奋之情冷却一下，量产车型911 GT2 RS就是天价啦。
感谢乐高帮我实现了人生梦想，而且直接把911最*级，有钱都买不到（何况我没钱）的手工赛车RSR卖给了我。
半年前在首富家的C店付了959元定了车
，静候接近2个月才等到了它。
2017年我曾想剁手梦车2016年的旗舰42056，但是因为对橙色不是特别感冒，价格也不够美好，搁置了一段时间，直到42096的出现，RSR白红黑简直就是完美的配色，相比42056个头虽然小了一圈，砖块少了1000（大多是内部结构件），但是多了赛车包围和大尾翼，价格又亲民了很多。近期价格新低，现货下探到了818元，非常实惠。
信仰归信仰，它毕竟还是个玩具，赶紧开始玩吧
。
开箱拼装
因为图便宜买的是预售，等了两个月，期待和憧憬都快等没了的时候，等到了它。虽不是盒控，收到完美盒还是很开心的，盒子正面是很立体的左前45°，盒子背面主图是左后45°，还有911 RSR实车及底盘和6缸发动机。
这款set砖块虽然仅有1580，比42056少了1000多块，主要少了手动变速箱等内部结构，我可是一点也不在乎的，另外它的拼装难度一点也不小，因为所有的砖块没有按拼砌顺序分包，只能把所有的砖块一起打开分类，这种设计方案我觉得是缺点，增加了很多我整理和寻找零件的时间。千人千面，我是不怎么喜欢这种分包方式，用来找砖的时间大幅增加。
拼装到了一半，所有的传动和发动机结构一目了然，非常简单，但底盘还是非常扎实，把玩起来没有任何松散。车上绝大多数的拼色装饰都是贴纸。
RSR才采用6缸水平对置发动机，最大活塞的红头在发动机两侧，非常的隐蔽，但不能说没有。传动结构也较为简单，颜色比较花哨。
贴纸把车门装饰的非常逼真，还有反光镜和门把手。驾驶舱内比较空旷，方向盘和桶形座椅，因为是超级赛车，也谈不上什么内饰，不过防滚架是应该做上的。
用不了多久整车就拼装好了，尺寸13x50x20cm(高×长×宽)，因为砖块较少重量也不大，车壳几乎每一处都有贴纸，高度也还原了RSR真车的细节，绝对是一款金玉其外的玩具，保时捷或者911的粉丝绝对不能错过。
911 RSR冲击力十足的外形并不仅仅是宽体版的911，车身的每一处的细节都是根据 GT 耐力赛事的高标准量身定做的，它是速度与耐力的完美结合。
前杠上点缀的红色风刀甚至比原车的设计还漂亮，它还是一只青蛙，但是一只杀气十足的青蛙。
相比量产版本的911，RSR轻量化的车身仅有1200kg，重量分配更加合理，动力系统和安全系统性能更加强大，，空气动力效率更高，风阻更低，下压力更大。
大佬们可能跟我一样不知道驾驶舱那根管子是干嘛的，查了下才知道这根管子是给赛车手输送新鲜空气的。。
依然是高度还原911 RSR的细节，美孚和米其林的LOGO也出现在了玩具上。行李箱上的通风口用了贴纸，没有用砖块造型是个小遗憾。
车灯刚好契合目前保时捷车系的四眼灯组，简单的4个透明砖如此传神。
轮毂和轮胎也值得说道，RSR原车使用18英寸的BBS轻合金轮圈，轮胎是米其林的热熔胎。
碳纤维扰流板可多向调节，以便在不同特性的赛道上找到最佳的下压力设置方案，后保险杠下方的扰流板给后轮的刹车系统提供通风散热。
车尾是我最着迷的部分！特别有层次的后杠和深红的尾灯，颜值甚至高于原车！借助悬挂式后翼子板、扩展的后扩散板，911 RSR 能够通过降低拉力来增加下压力。
后引擎盖能够打开，依然是这台车最有内涵的之处，6缸水平对置发动机。
全新的桶型座椅向内进一步移动，从而可以在发生碰撞时增加对驾驶员的保护作用，连同新开发的安全笼，使911 RSR 的安全性胜过以往。
最后
内部构造简单缺乏机械结构是42096受诟病的地方，但是较为实惠的价格和更加炫酷的涂装是42056没有的。内部构造空旷也未必一定是缺点，对于想改装遥控或者声光的玩家来说无疑是个利好，不需要重新拆砖即可轻松安装，RSR的赛车涂装比橙色的GT3 RS甚至比42083更能吸引目光。
对于我这种普通玩家来说，喜欢把玩＋价格合适就够了。把玩新鲜感褪去，它现在是女儿的「校车」，她正用来接送她的小同学们上学呢。
