今天为大家带来乐高的另一个系列：Speed Champion（速度冠军/超级赛车）系列。此系列就是以真实世界存在的各种超跑为蓝本，再现出汽车们本身的英姿和和赛道竞速、休整的场景，从2015年开始发售，到现在已经是第四个年头了，发售的套装不算多，大大小小到目前为止是28套，有100多块零件的单一型号赛车展示，也有941块零件的梅赛德斯AMG一级方程式赛车队 – 75883。
此外本系列另一大特点就是贴纸众多，好看的最终效果全看贴纸，大家也知道乐高的贴纸是只配一套没有多余的，贴错了贴歪了还很不好补救，所以这种贴纸众多的套装，其实是手残劝退的，贴纸技术不行的话，绝对会影响到最终效果的呈献以及心情，所以购入需慎重。
本场景序号75888，出现了两款保时捷的经典车型，分别是保时捷 911 RSR & Turbo3.0
大家应该知道。我们平时经常念叨的“保时捷911”，其实是一个大家庭，自从1963年的法兰克福车展上首次亮相以来，走过了半个多世纪推出过众多不同的款型。说起911系列的命名，还有个小曲折，当时它在车展用的命名为Porsche 901，然而标致车厂对这个号码提出了抗议，因为标致已经注册了所有中间带“0”的三位数字作为车型代号（比如307、507等），因此，保时捷被迫改名，在1964年发售之际，第一代车型由“901”改为“911”。
先来看看现实中的保时捷 911 RSR
保时捷车队曾经18次斩获勒芒 24小时耐力赛总冠军，而911 RSR作为车队一员，也贡献出不错的成绩。
再来看看保时捷911 turbo 3.0
这是一款1974年发售的老爷车，但即使是现在看来，车身也是极具流线美感和刚硬爷们味道的奇妙统一，此款装备涡轮增加发动机，虽然现在这种配置很常见，但是在70年代的德国，只有*级跑车家族的旗舰车型才有资格使用。
发动机达到了260匹马力，0-100km加速5.5S，现在看来或许很一般，但那是50年以前，所以还是相当不错的成绩，而且保时捷的911系列从来不是靠账面上的漂亮数据取胜的。且最新款的保时捷911 turbo 0-100km已经达到了3.0s的极速，然而造型却远远没有74年的好看了。
外观展示
所以，这个场景就是以上两款相隔半个世纪的911超跑车型的复刻。下面我们就来看下到底复原度如何。
盒子正面是两款跑车的竞速场景，RSR白色车身，贴纸众多，而turbo 3.0则是草绿色车身，相对比较朴素一些。
本作包含3个人仔。
背后也配了两张实车的照片，然而在角落里太小了看不过瘾。
看看这丧心病狂的贴纸，貌似排到40多号。
人仔展示
其中3.0的车手居然是女性？外套的颜色和车身很搭，头部单面印刷，人仔倒是没什么太大亮点，服装算很复古了。
RSR的车手是男性，服装和车身一样白色基调，上面的图案也细致一些。
背后有保时捷设计的LOGO。之前楼主貌似晒过两双保时捷设计的AD跑鞋，不过貌似物理减震的款现在没继续做了，比较可惜。保时捷设计有自己官网，设计各种品类的时尚装备，有兴趣的可以找来看看：
第三个人仔则是车辆/赛道维护人员，传说中的地勤。服装和RSR赛车手一样。
手持记分牌。
搭建流程：
先来搞定绿色的3.0
由于零件数量的限制问题，不可能把内部结构、发动机等都一一再现，这系列对车辆的复刻也是仅限于外表。
搞定，线条刚硬的前大灯和朴素的轮毂是特色。
前脸部分和实车接近度很高。下面虽然用到了贴纸，不过效果还不错。
再来拼RSR.这辆车用到的贴纸会更多。
另外这辆车的亮点是配备了2套款式不同的可更换轮毂，从上图可以看到原始轮毂的样子。上面这种和真扯更接近也更好看。
除了两辆跑车，还有个附属场景是积分台。
上部标牌上有可旋转的装置来显示目前的圈数，不过只有4个面所以最大的数目是4圈。
搭设场景，各个角度看下吧。
尾部还原度还是差了点。
驾驶舱玻璃的线条也过于刚硬了。前大灯用了贴纸进行表现有些怪异。
人仔坐进去的样子。
再来看看3.0，最终效果虽然没有上面RSR好看，但是车型还原度更高一些。
来个全家福。
总结：
虽然零件不算多，但是终极效果不错，哪怕这个效果是用贴纸堆出来的，不过确实是赛道跑车感觉十足了。
唯一需要担心的是贴纸的老化、脱落以及手残贴坏的问题，不过前者咨询了乐高经验10年以上的达人，说没有很严重的贴纸老化现象，问题不大，就是需要尽量贴紧以防时间长了卷边。
总体来说，还是非常值得入手的套装，尤其是对于车迷来讲，如果最终结合系列里一些大的场景套装，再搭建个模拟赛道的话，拍照效果还是不错的，且集齐全套一起会比较霸气。
车体的可动性不强，车门也无法开合，不过毕竟不是3599块零件的布加迪奇龙，所以也不要要求太高。
希望本文对大家有所帮助，谢谢观赏。
小编注：本文作者@silencesky?是什么值得买生活家，他的个人自媒体信息为：
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