各位朋友大家好，最近繁忙，所以将近一个月的时间没有产出，发出了咕咕咕的声音，真是不好意思
。本人也是没有想到，这么快就又来到了我国传统节日之一——七夕情人节这天。去年的一篇七夕乐高投稿，就有朋友把我安排上了
，所以今年还是惯例，一篇乐高投稿送给大家；正好，这还是本人“乐高手记”系列第五十篇，那当然要来个大的！
一、正文
这回呢，咱们拆个绝版——乐高超级赛车系列的75913 法拉利车队。这款产品是乐高于2015年推出乐高超级赛车系列之际，发售的当年的旗舰款，884片零件，6个人仔，售价99.99刀。而本人用了两倍的价格将其抱回了家
（个人觉着这钱花得还行，因为确实特别喜欢这款依维柯大卡车，种草了好久，终于借这个机会买了
）。友情提示：价格美丽，慎重追绝！
1、开箱
先来看这款产品的包装：封图与后面的数张图片展现了这款产品的玩法和完整内容；“SPEED”标志使用的是当年统一的蓝色；作为初代旗舰，这款75913的体积肯定是庞大的，包装盒大小与后面推出的75889法拉利终极车库完全一致，和19、20年推出的单车set包装盒相比较，就能够更好的看出它的体积。
打开包装盒，内含7包带有编号的积木、1包无编号积木、1本说明书和两大张贴纸。看这贴纸的数量，就知道当年的超级赛车系列就很是丧心病狂了·
。
2、拼装
下面进入拼砌过程，惯例先拼人仔。这款产品中的六名人仔，除了F1赛车手身上的服装略有区别外，其他的都是一样的。F1赛车手头上的银色头盔还是比较少见的。
一部分配套设施也在这一步拼装出来，像是小板车和小摩托，还有两台装有工具的推车。当然了，图案的部分都是贴纸
。
之后是这台名义上的车队核心——法拉利F 14T。这款方程式没什么特殊的，不过可以看出拼搭手法是一脉相承的，从2015年开始一直用这种思路拼搭6格款车型。
带孔砖与带凸点插栓相结合。
值得一提的是，这车子上的各个赞助商都印了出来，还能显得更加还原一些，包括一个中国厂商——潍柴
。可以说，这才是第一个标有中国赞助商Logo的超级赛车系列产品，今年的兰博基尼的“OPPO”并不是第一款。
潍柴商标位置还在壳牌之上。
下一包还是从人仔开始，这另外三名人仔，两名是卡车驾驶员与助手、还有一名女性是后勤人员。
终于进入到这一步了：运输卡车的拼搭。关注本人是时间较长的朋友们可能也知道，本人不太喜欢方程式赛车，所以在我看来，F 14T只是个添头，本人心目中的套装核心其实是这款依维柯卡车
。作为系列第一款8格宽车型，还是卡车，必然会相当的魁梧有型！
底盘上来就是两条带孔砖。
为了还原尺寸与形状，车头前轮的挡泥板使用的并不是正常的挡泥板零件，而是1×6的拱形异形件。车头后方的黑色部分使用了光滑弧面件则是为了顺滑的挂进后面的车厢。
这款卡车头明显是欧式卡车设计，所以正面是平整的，正所谓万丈高楼平地起，车头的高度也是一点一点堆积起来的，中间也用了各种乐高祖传的骚颜色。
并排座位设计
这款8格宽的卡车并没有用玻璃件，反而直接将正前方空了出来，两边用铰链件固定两条光滑长板，这种设计在早期的创意高手系列也能看到。最后将各部分贴纸贴上去，这车头就变得大有不同。
使用的轮子与轮胎也不是超级赛车系列里常见的款式。
这辆卡车车顶使用易拆卸结构，想要安插人仔的时候只需轻轻一拔，就能拿下来。除了能安放两名人仔，还能看到垂直着的方向盘
。
这个视角看，这卡车有点瘦长……
下面是后面的车厢部分。拍到这儿的时候，相机的视角有点不太够用了，桌子空间也有点不太够了…因为这属实是有点长…
首先搭建的并不是内饰，而是一个弹射机关，这个机关支撑了车厢的一个重要玩法。厢内前部是一些简单的装饰：奖杯架，推车、摩托车架等。后半部分比较空，只有车厢壁上的一张赛道地图，当然，也是贴纸
。
最后就是可抬起的两扇车厢侧门。内里的黄色部分是用来固定方程式赛车可替换部分的。车厢前侧也用了SNOT技巧刻画了细节。
车厢下方除了后部的两对车轮，前面也有着可折叠的支撑支架设计。
最后就是车厢后门了，这里也用了一些连接件，来配合前面的弹射机关玩法，供方程式赛车驶入驶出。
其实车厢的宽度甚至达到了10格。
将所有配件、车辆、人仔归位后，便如下图所示了
。
车厢下方中也有潍柴Logo。
3、把玩
来看卡车头部分大小对比，首先是系列第二辆8格宽车辆——福特F150。车宽与车长几乎一致，但是车高的差距一目了然，甚至会生出卡车头比F150大许多的错觉。
前面被改装过后视镜，后面的货物请无视（笑。
之后是比较正常的6格宽车辆代表，保时捷911 turbo 3.0，这体积差距可以说是非常大了，或者说这体积差才是相当正常的。
最后再来看今年改进后的8格宽的车型，法拉利F8 Tributo。 可以看到，这尺寸对比就离谱了，虽然高度上F8低很多，但是宽度与依维柯一致，长度比依维柯还要更长一些。
再来看这款运输卡车的最主要玩点：弹射机关。通过机关将方程式赛车推出，顺着车厢后门驶出车厢。推的时候要注意，力度要大一些，否则很可能会卡在车厢后门的部分。
二、总结
总的来说，这款法拉利套装身为第一款超级赛车旗舰，拥有第一款8格宽车辆、现有的唯一一款卡车，这种情况下这一套装直接变为系列中现身价最贵的
。对于大车爱好者来说，这一套装应该是过不去的坎了。
这套装因为已经绝版了一阵子了，所以值不值得买这个问题还是不太好说的，最近价格又有上涨，大家还是谨慎追绝吧。
不知不觉中，我的法拉利车辆已经有这么多了(其实保时捷、福特也差不多)，最后再放上这一张法拉利大集结的图片，在这喜庆的红色下祝大家七夕快乐，单身快乐
。明年…也许还会自己拼乐高吧。
最后还请大家多多支持，原创不易，谢谢大家
！