漫天糖

大家好，我是高达。达子说玩具又和大家见面啦。最近半年自己入手比较多的就是乐高的产品。今天要带给大家的是乐高科技系列2020年最新的产品之一—–编号为42107的乐高杜卡迪Panigale V4R（后称：V4R）。

Part 1、前言

42107属于乐高科技系列，零件数646个。官方定价599元。自己趁着过生从PDD以390元的价格入手。貌似目前PDD的价格已经压倒了340元。有句话怎么说来着？每个男人心中都有一个机车梦。虽然我更喜欢汽车，但是面对两轮机器，依然无法抵抗。自己很多年前，入手过山寨了乐高8420接头摩托车。当时拼得不亦乐乎，也让我第一次了解到原来积木还能再现发动机联动。

去年正式入坑乐高后，对乐高的摩托车依然没有放弃，当时乐高的当家摩托车产品应该算是42063的宝马R1200摩托车。只不过当时不到200的好价没有入手，现在想起来还有点后悔。

再后来，乐高出了让我认为是目前为止最接近模型的积木产品—10269哈雷肥仔。当初看到新品消息的时候还说一定会买。可谁知道价格一路走高，感觉700左右的价格只有2个轮子似乎性价比差了点。所以到现在还没有入手。等等吧~~

Part 2、开箱

再后来，乐高在科技系列中最新推出了V4R，还有杜卡迪的授权。官方定价599，出来之后网上几乎就做到了7折，再到后来，PDD将价格拉到400以内，感觉性价比还行，就入手了。包装盒比我想象的要小一些。

背面依然是产品的卖点。这一次突出了可拆外壳的设计。这也是比较吸引我的地方。

零件数只有646颗。这个数量对于科技组来说算是比较少的了。

一共6包封装零件，以及单独无包装的前后轮以及软性风挡。

纸品为一张贴纸和说明书。说明书厚度不厚，看着就知道并不需要花太久时间拼搭。

这一次的零件中，貌似有专门强调这个新规避震零件。貌似是第一次出现。

Part 3、拼搭体验

虽然颗粒数之后646，拼搭也没花多久时间。但这台V4R不仅有非常完整的机械结构，拼搭的过程中也有不少技巧性拼搭，可以说拼起来非常的有意思。

V4R标志性的4缸发动机在这套乐高中得到还原。当然拼搭过程和最后的造型还是那么的乐高味儿

后摇臂的拼搭比较简单，但最后还原出来的效果还是挺不错的

这次的V4R卖点之一就是带有波箱，可以实现1-N-2三个档位的切换。这个在后面成品环节会有展示。

最后80%进度的时候来一张，真的是充满的机械感。我觉得光是这样摆着都挺不错的。

整个拼搭过程充满乐趣，并且难度不高。前后拼搭总计也就3小时不到吧。总之很快。

Part 4、成品一览

拼搭好的V4R可以说非常的帅气。文章题目之所以说不输肥仔的原因在于，作为一款只有646颗粒的机械组摩托车，在尺寸并不算小的情况下却并不显得空洞，看上去比较饱满，甚至有一丝丝模型的feel~

这一次V4R配置了支撑架，可以很帅气的立在平面上

用可乐来做个参考。这货的尺寸并不算小哦。长度约31厘米。还是需要有一个专门的空间进行陈列。

细节可以说很还原。说两个地方吧。比如仪表台。不仅通过贴纸还原了真车仪表，连右侧把手旁的刹车油油罐（不确定是不是这么叫的）都还原了出来。

再比如前脸两侧的“风刀”，42107用小翅膀零件巧妙的还原了出来。可能细节上唯一的BUG就是少了前挡泥板~

新的避震零件真的很带感。只是有些晃悠导致从正前方看前轮无法垂直于平面，质感还是差了一点，希望只是个案。

后避震是乐高传统的避震零件。

各种管道也有还原，感觉真的太棒了

可拆卸的外壳是本作最吸引我的地方

拆掉外壳之后，机械感爆棚。这种感觉用砖块是无法很好表现的。所以我猜这就是为什么会在科技系列中推出这款V4R的原因吧。

链条前面那个像脚踏一样的零件就是换挡摇杆。

换挡的原理也很简单。拨动换挡摇杆，带动橙色零件，橙色零件又带动灰色零件去铆合左右两侧的红色齿轮（下图中右侧的红色齿轮还未安装）。在这里，灰色零件在这里起到了类似离合片的作用。实在是巧妙！

为了方便大家更直观的感受到换挡的效果，这里为这台V4R准备了一台外挂动力包

实际的换挡效果如下图。可以看到切换前后发动机活塞的活塞运动频率有明显的变化。

Part 5、总结，值得推荐

通过上面的内容大家对乐高的这款42107杜卡迪V4R应该已经有了一个全面的认识。对于这样一款产品，在我有限的入坑经历来看，应该是乐高科技组这么多年来最精彩的摩托车产品，甚至我认为超越了那台宝马摩托车。本身极具机械感的杜卡迪V4R真的非常适合用科技组的套件进行拼搭再现。

目前42107的售价在340块左右，对比599的官方售价，几乎可以说快要到5折了。对于这样一款上市并不算太久且具备品牌授权的产品来说，我认为其价值略有些被市场低估。所以现在也是入手这款产品的好时机。