一个时代的代表–Fiat 500
随着历史变迁Fiat车标也在不断变化
紧凑、整洁、可爱、古怪，这些形容词之间仿佛没有过多的联系，可是当它们同时形容一辆车的时候，那么很有可能会指向同一个目标，那就是来自于意大利的Fiat 500，这个被称为意大利专用标志的趣怪小车。
这些年来LEGO在世界范围之内通过与各大车厂的品牌合作，已经为世人呈现出了越来越多的标志性车辆，并且这种趋势正在逐步扩大。不知道什么时候，用一个玩具去了解一台车已经成为咱们汽车之友的不定期栏目。而这次我们将通过这套刚上市的LEGO 创意百变高手系列 10271 Fiat 500为读者们重温这台风靡全球的有趣小车。
改变历史的FIAT 500
每一台经典名车的背后必定少不了一个灵魂人物，能与甲壳虫“教父”费迪南德·保时捷、Smart之父约翰•汤姆福德、MINI设计鬼才伊希戈尼斯相提并论的，估计只有被世界公认为微型车之父的但丁·贾科萨(Dante Giacosa)了。时至今日，世界范围内深受广大怀旧车迷喜欢的FIAT 500，正是出自他手。说一句毫不为过的话，FIAT 500对于后来的Smart以及MINI多多少少起到了意识形态领域的影响，并且很长一段时间里，都是这两台后起之秀所模仿与超越的对象。
微型车之父但丁·贾科萨
FIAT 500的鼻祖Topolino
FIAT 500的出现并非只是汽车工业上的偶然，更应该说是社会与经济发展的必然。上世纪五、六十年代，战后的意大利进入快速发展期，史称“意大利经济奇迹”。FIAT 集团着手设计廉价小车，研发的初衷就是便宜、经济、平民都能轻松拥有，以便替代摩托车成为意大利人的私人交通工具。在此历史背景之下，1957年，由原来的FIAT 500 Topolino(意大利语为米老鼠)进化而来的FIAT Nuova 500(意大利语为“新”500)就此诞生。这款了小巧，便宜，实用且经济的小车，原始设计模型尺寸十分取巧地选择了9英尺9英寸(2.97米)，这与今天动辄追求4、5米的大型轿车相比简直就是小不点。但这个尺寸恰好符合了当时，甚至今天的意大利以及欧洲那古老的街道，对于这些原本并非为日益增多的汽车而设计的狭窄街道，一台迷你到极致的小车绝对是穿越当中的理想之选。这在当时而言绝对是一款近乎于完美的作品，其出现彻底改变了意大利乃至整个欧洲，不但推动了欧洲的经济发展，还带动了零配件、汽车维修、汽车保险、售后服务的向前迈进，更解放了意大利人局限的生活，扩大了他们的活动范围。特别对于消费者而言，价格低廉且可靠让不少家庭从此迈入有车一族。原有的两轮摩托车统治意大利的霸主地位亦随之改朝换代。这也难怪FIAT 500被称为“意大利国民专用小车”更曾被欧洲评为改变历史的20辆车之一。
意大利国民专用小车实至名归
FIAT 500演变出各种车型如旅行版
FIAT 公司很早懂得广告的重要性
FIAT 500今天仍是畅游欧洲的热门小车
官宣的第三代FIAT 500为纯电动车型
可能存在的认知误区
在这里首先需要纠正一个事实误区。不少人会被产品外包装以及说明书那显著的FIAT nuova 500标识所误导，误认为原型车辆是1956年款FIAT Nuova 500车型。我认为这是一个认知误区。仔细研读说明书中LEGO资深设计师Pierre Normandin的设计讲解，以及仔细对比车型，你会发现实际上产品的原型车辆应为1965年下线的FIAT 500F车型。而其中部分结构以及设计则揉入了FIAT Nuova 500和FIAT 500D车型元素。
包装盒上的FIAT nuova 500耐人寻味
FIAT 500F的出现可以说是整个系列第一个大改款，最大的变化莫过于将延续了Nuova、500D、500K三款车型的suicide-style doors (“自杀门”)，即车门铰链后置，车门前向开合的设计，改为了大家今天所熟知的，车门铰链前置的惯常设计。有意思的是，这个设计更改，当时曾引发了许多FIAT 500男性车主的不满，他们认为更改了方向以后，妨碍了他们看到车上美女下车时动人的美腿。不过就当时的技术水平，suicide-style doors设计存在未锁紧情况下，被逆向气流冲开的危险。现如今，车辆安全技术发展得到长足进步，不少豪华品牌保留了部分suicide-style doors设计，如劳斯莱斯、林肯大陆等。“自杀门”不再危险，反倒成了人性化与尊贵化豪华配置。
早于FIAT 500F型的三款车型均为“自杀门”设计
FIAT 500F型已经更改车门为传统模式
FIAT 500F型的结构原理透视图
至于为什么包装以及说明书上会存在有FIAT nuova 500的标识存在呢?从一个老汽车媒体的分析来看，这是为消费者带来的第一个致敬梗。通常车辆的名称或是代号，都会用大写字母开头，而标识之中的nuova字样均为小写，我认为这是对于FIAT 500的致敬，LEGO 10271已经被视为FIAT 500系列之中“新”的一员，毕竟nuova在意大利语代表“新”的意思。
极具“甜蜜生活”情调的LEGO 10271 Fiat 500
视觉色系的正确选择
FIAT 500能成为LEGO CREATOR EXPERT(创意百变高手系列)授权汽车系列(Vehicles)俱乐部中的一员，代表了这是一款值得拥有并且值得让LEGO资深设计师用砖块精美还原的车型。从1957年第一台FIAT Nuova 500下线，到1976年最后一个R型版本的停产，FIAT 500经历了数次改款，总产量达到了惊人的400万辆仿佛也已经说明了原因。
骨骼精奇的织物车顶设计
靓丽的配色让人眼前一亮
消费者通常对于选择购买车辆的时候，除了车型是首要选择，其次便是颜色的选择。LEGO 10271十分讨好地选择了让人眼前一亮的明黄色。虽然在历年数据上来看，黄色并不是FIAT 500的主打颜色，但不知道为什么却成为了其深入民心的代表色。这从不少影视作品之中也得到了认证。还记得皮克斯动画在2006年所呈现的动画片《汽车总动员》么?其中的汽车维修厂老板Luigi(港译：劳佬)就是一辆如假包换的黄色FIAT 500。更别提日本漫画界爷爷辈般存在的《鲁邦三世》之中，加藤一彦老先生画笔之下，与主人翁一起冒险半个世纪的老朋友也是一台黄色FIAT 500。没听过《鲁邦三世》不要紧，就告诉你宫崎骏先生人生之中第一个动画长片制作，就是1978年的《鲁邦三世：卡里奥斯特罗城》，那一年他刚37岁。因为漫画过于出名，据说菲亚特公司还专门为其打造了真车座驾。就连LEGO 10271设计师自己也说，选择黄色作为本次产品的视觉色系很棒，这是一个十分炫酷的颜色，就像一个新鲜的柠檬，让人精神为之一振。
出现于《赛车总动员》之中的FIAT 500
迪士尼可是对其有着详细的介绍
与动画形象神似的意大利小胡子
知道《鲁邦三世》一般都会暴露年龄
漫画手稿之中的FIAT 500
赏心悦目的线条还原
印象之中该系列产品里，带有一定机械机构的仅有那套拥有1471片零件的LEGO 10265 福特野马。而对于LEGO 10271这款仅有960片积木零件的套装而言，还原可动的机械结构，譬如转向或是换挡机制是十分不智的举动。LEGO CREATOR EXPERT系列产品讲究的是准确的比例以及让人精细的细节还原。所以把玩这套产品的读者要有心理准备，这套车子仅能实现正常的前进后退功能。
FIAT 500圆润是真的很圆润
车身协调程度惹人怜爱
与其他车辆硬桥硬马的直线条相比，FIAT 500可以说是“珠圆玉润”得可爱，整台车几乎没有棱角，更多的则是弧面设计，这对于如何以LEGO零件还原提出了巨大的挑战。特别是车身腰线延伸至前后的部分，从顶上看也是略微带有弧线的梯形。真心佩服设计师对于零件运用的极致手法，反正LEGO零件库之中为数不多的斜面以及弧面零件，在这个套装之中举目皆是。以至于让人担心会不会做了个球出来。可实际上车身除了发动机盖与前脸中网接驳处略微“硬朗”以外，腰线的圆弧、车窗外部的倾斜、前后轮拱以及翼子板处的圆弧，甚至发动机盖边缘的倾斜，几乎全车精准还原了FIAT 500那惹人怜爱的曲线。让人尤为记忆深刻的是，在搭建后部发动机舱与前部行李箱的时候，设计师巧妙地使用了错位三角的搭建手法，将腰线中间圆润，逐步向车头与车尾收窄的效果还原了出来。
从腰线到门板再到内饰运用了大量的弧面零件修饰
整体搭建并不困难
车门为前铰链却保留了自杀门的外露铰链设计
或许细心的读者会问，为何没有外后视镜?我在查找资料的时候也狐疑过一阵子，同为1965年的F型车辆图片，并非都有驾驶员侧后视镜，难道就为了“圆润”?直到欧洲一位资深汽车记者告知才解开疑团。当年车外后视镜并非强制安装，成本考虑下后视镜成为了选装件。后期因法律规定才逐步增加。这解释了为何Ebay上仍有各种FIAT 500的后视镜，并且都是单个出售，安装位置也不尽相同，设计师果然做足了功课。
L型车辆与F型区别仅在保险杠以及内饰更为时尚
值得把玩的微小细节
LEGO 10271尽管零件不多，可是原车的各处细节处理得十分给力。方向盘、手动挡把、单目仪表盘甚至手刹以及印有商标的LOGO，每一处都那么似曾相识。还有每一台双门小车，为了方便后排乘客上下车而必然存在的前翻式座椅;而B柱后那漂亮的侧窗采用了全新的1x4x3半弓形透明零件，这个零件目前仅出现在此处以及1月刚上市的10272曼联老特拉福球场套装之内，视觉效果一流。作为富有艺术情调的意大利国民小车，车后发动机舱外悬挂的行李箱代表了说走就走，感悟人生的道理。还有那个体现艺术氛围的油画、画架以及调色板和笔，简直是点睛之作。三套车牌各有含义，德国与丹麦的车牌可看出套装型号与设计师名称缩写，而意大利车牌则暗喻了FCA集团的总部所在地都灵与D型车上市地佛罗伦萨，以及原型车1965年F型车。
虽然没有转向机构可内饰还原挺用心
单仪表设计沿用了很久
上面所提及设计师揉入Nuova以及500D车型的部分元素则体现在如早期出现在它们车上的可翻转折叠至顶棚后部的织物车顶以及白边轮胎。值得一提的是，白边轮胎从1900年开始一直持续到1970年代，早年轮胎由天然橡胶和各种化学物质混合，其中氧化锌是白色的，能够提升牵引力，缺点是不耐用，为此厂家开始改为添加碳黑材料。早期的碳黑应用仅限于轮胎胎面，胎壁内外侧依然采用白色橡胶，为此存在有白边轮胎。现在的白边轮胎已经进化到了复古的范畴，成为了奢侈品的象征。5个白色轮毂配有4个银色轮毂盖(真车上的轮毂盖可是当年昂贵的不锈钢制品)，更是准确还原了前行李舱之中备胎不需要轮毂盖的“减低成本梗”。
织物软顶、前倾座椅均有涉及
“一语双关”的白色轮毂
注意前行李箱的备胎以及22L油箱
三套车牌具有三种寓意
最让我喜欢，当然也是设计师自己最为自豪的设计部分就是发动机舱。由于早期的FIAT 500是与大众甲壳虫同平台开发的产物，所以经典的后置后驱设计出现在了这里。零件种类虽然简单，但是让熟悉这台小车的爱好者相对一笑，这台后置499cc的两缸风冷发动机，配有4速手动变速箱，能在4600转的时候提供18HP动力。模型之中那跟黑色管子除了代表进气以外，更代表了风冷，至于那个红色的机油盖，太像了!就缺一根皮筋模拟电机皮带了，或许这是属于LEGO的“减低成本梗”吧。
LEGO集团为产品发布打造了1:1模型
结语
车是名车，要不也不会风靡全球，但FIAT品牌在中国实在命途多舛。2007年末，菲亚特由于种种原因结束了与南京汽车集团的合资合作，退出了耕耘8年的中国市场，虽然2010年重返中国市场，可是机不可失时不再来，2018年再次饮恨二次退出。尽管我希望看到三进宫，可历史的洪流之下，我选择用LEGO 10271 FIAT 500，来圆自己的一个梦吧!
用一套LEGO为“大小”孩子们讲一台车
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