看了不少大佬的乐高文，其实作为一个乐高科技的爱好者也跟着这个平台买了不少好价的乐高，今天决定从伸手党也转变一下。第一次发文，希望大家支持。
首先42093是2019年的一款，也是一套授权产品，颗粒数578，原型车为雪佛兰科尔维特ZR1。
这辆车原型车非常亮骚，但乐高化后硬朗了很多，空洞化也比较重，但它还是继承了乐高科技的主要特点，比如行进中在小尺寸的模拟的汽缸还是会上下活动，这种半单位十字圆盘来做活塞最早是MOC上出现，乐高42078马克卡车开始出现类似的设计现在又再次出现。整车悬挂机构做了删减，侧面看很有超旗舰42056的风格，特别是轮子上面轮拱的形状，但其实是2019年的新零件。
搭建完后成品其实比封面图看着更漂亮。
车头的流线型被不同零件的组合造成了破裂感。
V8联动引擎，当然实车一定不是裸露出来的，这应该也是为了方便展示。
如果把车头盖板掀起来，可以看到内部的联动机关。通过零件的交替来让V8活塞活动，非常巧妙的设计，也比科技系列常用的大活塞发动机小巧了很多。
黑色的车顶与橙色的主色调形成完美的搭配。
车尾的尾翼不能调节，不知道实车是不是也这样。
车前视图其实我觉得有点丑。
前后轮轮拱的零件都是新零件，虽然和之前超旗舰保时捷的零件很像。
车尾带有联动的转向齿轮机关，下满是4根粗大的排气管。
通过联动前轮也就可以有一定的摆动幅度。
驾驶室门无法打开，但可以看到内部的方形盘。
车头的细节，通过一根软管进行了轮廓塑造。
车头标一大张贴纸有些破坏观感。
从底部看则可以看到乐高传动的精致。
后轮带有差速器结构，也是给孩子讲解汽车转向时的奥秘。
