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76161 蝙蝠翼，来自1989年版《蝙蝠侠》电影，同样出自该电影的蝙蝠车之前也以收藏级别套装推出过，即编号76139的蝙蝠车套装。
89版《蝙蝠侠》
1989年版《蝙蝠侠》由蒂姆·伯顿执导，是诺兰版蝙蝠侠出现前最出色的蝙蝠侠电影，迈克尔·基顿的蝙蝠侠也是最为出色的蝙蝠侠银幕形象之一，杰克·尼克尔森的小丑更是不逊于希斯·莱杰的版本。
片中的蝙蝠翼，设定上翼展有35英尺（近11米），是最后蝙蝠侠与小丑对决时才出现的，蝙蝠侠用它来处理装有毒气的小丑气球，随后在面对小丑时被小丑用一把枪管极长的手枪击落。
在当年缺乏电脑特效技术时，这架蝙蝠翼飞机全部用模型来实现，剧组制作了5个不同大小和比例的蝙蝠翼道具用于拍摄，包括有5英尺、2英尺、1英尺版本，还有一个完整尺寸的残骸版本。
套装全览
这次乐高推出的1989年版蝙蝠翼，相对于之前的蝙蝠车砖块数少了不少，只有2363块砖，但是体积非常巨大，成品尺寸达到了52cm长，双翼宽度更是有58cm。
搭建过程也是非常过瘾的，这次乐高采用了一体式骨架，整架蝙蝠翼从机身主体到双翼都是用孔梁砖搭建，紧密连接在一起，再逐渐加上外壳，不需要分部件拼装再组合。拼搭完成后的成品会感觉非常重，好在外壳上伸出的小零件并不多，如果要搬运，也不用担心掉件。
整套成品除了蝙蝠翼，还有一个展示支架和一块铭牌，蝙蝠翼通过底部的一个方孔斜插在展示底座上，凭借巨大的翼展，气势极为惊人。这种配置和星战UCS系列套装非常像，有些人介绍时会把它也称作UCS级套装。
另外套装里还配了3个人仔，包括1989年电影版的蝙蝠侠、燕尾服小丑以及小丑的一个小弟。76139里是蝙蝠侠、小丑和女主角薇姬·维尔，这次换成一个拎着录音机的小弟还是弱了些，起码把这群通称作Goon的小丑手下都出全了嘛（一共7个人）。
整个蝙蝠翼机身对于电影中的形象还原十分到位。巨大的体积让乐高在设计上十分小心，基本每个零件的搭建都非常小心，中规中矩。但是蝙蝠翼本身的原设中又有很多的曲线，尤其双翼边缘的弧度不是乐高所擅长的，但是通过可变角度的铰链零件就很轻松的解决了。
套装细节
从机头开始，各个细节都值得细细品味。和这几年很多乐高套装大量使用作弊件不同，76161的拼搭非常传统，从表面上看都是很长件的零件，连机头的两只火炮也是比较传统的圆筒支柱零件。
双翼上的扰流板可以抬起，只是不知道为什么和四管机枪都做成了深灰色，显得有些突兀。
座舱盖是用三个透明罩和其他零件组成的，和机身之间没有固定连接，只是利用体积卡住。透明罩在包装里没有特别的保护，拿出来的时候有些划痕，只能说乐高不太用心。
座舱内的设计非常精细，复杂的仪表盘从正前方延伸到座椅两侧，只可惜都是贴纸。座椅则很有科技系列的1/8车模的座椅感觉，操纵杆的设计也很完整。
在座椅背后有一个暗格，内部有两个撬棒零件，用来将座椅底部的零件挑出来，这样方便之后的悬挂操作（稍后说）。
机尾部分很有意思，使用很多楔形板一点点叠出弧度来，估计是因为没有合适的弧面砖直接实现这么大的弧面，这样一层层铺出来倒也真的不维护。
从底部看，有点像个双面斧，其实搭骨架的时候就有这种感觉了，要是把座舱盖拿下来接在机头，可能会更像。
底部不是简单的铺平，双翼下方各有一组零件组成的类似起落架结构，用来和机身主体找平，方便平放是机翼不会变形。机舱下方两侧还有一对小蝙蝠翅膀，可以弯折出角度，平放时也能贴合机翼收起，不占地方。
在机身中心位置，有一个特殊零件，之前在乐高马赛克画套装里比较常见，是专门的悬挂零件。前面提到座椅底部可以拿掉，然后就能用挂钩从这个零件穿过，把蝙蝠翼悬挂起来。
乐高官方给出了上墙效果，非常棒，我自己也试了一下，也算比较牢固，只是还是最好不要碰到。
其实如果有一面墙，专门以哥谭市的夜景为背景涂色，再把蝙蝠翼挂上去，效果肯定很好，比如我自己PS的这两张，蝙蝠飞机就是应该要挂在夜空上才最帅！
乐高还是做这种有着IP的大套装，玩起来有意思，拼搭、展示，都是很棒的体验！