迈凯轮塞纳（McLaren Senna）是迈凯伦DNA最极致的化身，是赛车与赛车手之间最纯粹的联系，它是迈凯伦有史以来打造过的一款最以赛道为中心的公路车，它创造了时至今日所有迈凯伦中最快的单圈成绩。迈凯轮塞纳上市之初全球限量75台，然后消息刚一报出就宣布该车被抢购一空，起售价为120万美元（约合人民币800万）。
如果你当时没有抢到车，或者错过了买它的时机，没关系，乐高给了我们重新购买它的机会——最新机械组42123 迈凯伦 塞纳 GTR套装，现在已经和同伴42122 Jeep牧马人、42125 Ferrari 488 GTE法拉利赛车一起面世。套装包含830片颗粒，售价499元，套装虽然不大，但却带有移动活塞的V8引擎，美丽的空气动力学曲线，到底品质如何？今天我们一起跟着外媒The Brothers Brick来看下这个套装吧！
盒子和包装
包装盒没有什么特别的，属于800片颗粒级别的典型包装形式。但是盒子正面的模型“证件照”有些奇怪，从这个角度来看并不能马上认出来这辆车，如果不看标志和品牌的话，我都不一定能认出来，迈凯伦塞纳真车是有一个很酷的后尾翼的，但盒子的照片却没有体现出来，这使得它就像一辆普通的耐力赛汽车，这点儿有些欠妥。
但当看到盒子背面的时候，就会开始思考设计师的努力，而不是简单的和真车做比较了，因为盒子背面只有一个真车后部的真实照片——相比之下，42125 488 GTE法拉利赛车的盒子背面有多个角度的真车照片。所以这里就感觉到这辆模型并不追求对原车的精准还原了。
除了分成3袋的830片颗粒，包装里面还包括拼搭说明和一张贴纸。尽管这不是我们见过的最密集的贴纸，但也超过了45个图案，这意味着套装中平均每18个颗粒就有一个需要用到贴纸，如果你想把蓝色元素板当moc组件来用，那在这一步就可以把贴纸收起来了。
在42125法拉利488 GTE套装中最棒的地方之一就是有关赛车、车队和设计相关的内容，但很遗憾，在42123 迈凯伦 塞纳 GTR的拼搭说明书中几乎没有这些多余的信息展示。这应该就是18+套装和10+套装的区别吧，仅有一页图片介绍，在说明书的最后有一张看起来，呃，并不怎么像样的对比图。
新而有趣的零件
如果说服自己购买这个套装，那有一个理由非常立得住，就是获得这些蓝色面板。如果你的零件库缺少这些蓝色的科技面板，那这个套装可以来帮助你补充。这些1×3的蓝色元素给套装增添了新的印象分，这个元素我们已经在42122 Jeep牧马人套装中见过黄色的，以及42125 Ferrari 488 GTE法拉利赛车见过红色和黑色的。蓝色的柔性轴也是一个小惊喜。
这个模型的另一个显著特点是有两组不同厚度的轮胎，后轮的是普通轮胎，而前轮的则较窄，在其它八个套装中曾经也出现过这种轮胎。
拼搭过程
拼搭包括三个阶段，第一个阶段是拼底盘和发动机，在第一阶段结束的时候，你将完成底盘、两个轮轴和一个仿真V8引擎。
仿真V8引擎是这种规模汽车模型的标配，它看起来很棒，运行起来也很流畅，对于这样一个相对简单的套装来说，表现的绰绰有余。
后轴中间的差速器本来是我们在这里有更高期望的，但事实却让人略感失望，只有一个车轮是通过简单的90度齿轮传动来驱动的。最初我对这里的印象很糟糕，同样大小的42093雪佛兰 克尔维特 ZR1 跑车有着表现更好的差速器。但是经过一段时间的把玩后，我不得不承认这个处理方式是非常合理的，可玩性和其它类似的机制相媲美，而且简单的90度齿轮组合节省了汽车内的大量空间，同时为外观设计创造了更多的可能性。
随着拼搭的进行，开始使用越来越多的面板，在把面板装在汽车后面之前，柔性轴和连接器的组合在后轮上方及车辆尾部形成了非常漂亮的曲线形状。
到第二个拼搭阶段结束的时候，驾驶室后面的部分差不多都完成了，包括标志性的大尾翼。在这时候，我更加意识到盒子正面的模型照片选的太遗憾了，实际的模型比官方照片漂亮的多，面板创造了超级跑车的精美曲线。
就算是新的更小的1×3面板也摆脱不了被贴上贴纸的命运，但它们却非常的适合这个模型。实际上，看上去这像是在这个级别的机械组套装里面使用科技元素所能达到的最好细节表现了。
意料之中的，驾驶室里啥也没有。但是值得注意的是方向盘与座椅之间成一定角度，这让人印象深刻，即使在更大型的法拉利488 GTE套装中，方向盘也没有任何角度。
成品模型
尽管有些四四方方的，但迈凯伦的最终效果还是不错的。首先它的外观设计和细节表现让人觉得还是挺好的。
将汽车的前部和后部进行比较，将不难发现后尾翼是整体表现最好的地方之一，尽可能细致的还原了形状和尺寸，并且在每侧都贴有贴纸，从各个角度看起来都很棒。
从侧面可以看出来这辆车的底盘很低，与法拉利不同的是，迈凯轮塞纳没有悬挂系统，因此车轮和车挡之前几乎紧挨着。考虑到车的比例尺寸，整体形状也很棒。
和法拉利488GTE遭人诟病的印刷图案大灯不同，塞纳的大灯是透明元素颗粒，虽然它们位于面板下面，但你可以在车辆正前方视角看见它们，这里做的很棒，设计师的设计很优秀，模型与玩具的差别就在于这些细节之处。
可玩性不是这个套装的最大卖点。可以通过车顶的齿轮来操控转向，后部带有仿真的V8引擎，以及可以打开的车门，这些是这个套装所包含的操作功能。其中车门的开启效果让人惊叹，铰链非常简单，但它可以像真实的汽车一样，在准确的位置和角度把车门打开，这个机制运作的非常好，面板也很漂亮。
结论与建议
总的来说，全新的乐高机械组42123 迈凯伦 塞纳 GTR达到了这个规模乐高科技车辆所能做到的最好——尽管它有很多缺点，不过大多数缺点并不影响可玩性和外观。更重要的是，相比同级别的42093雪佛兰 克尔维特 ZR1 跑车，新款迈凯伦塞纳有着很明显的进步，这些进步指引着此系列走向更加美好的未来。
你会买这辆迈凯伦塞纳吗？