大概经历了11个多小时的拼搭，乐高全新机械组42115 Lamborghini Sian FKP 37今天终于拼搭完毕。在新品发布后，玩家可能对于颜色，外形等诸多问题会有疑问，今天作为一个测评的前瞻，大概解答你的一些疑问。
对于整车的拼搭体验来说，在一些地方的设计，确实有一些拼搭繁杂，并且可能会让你失去耐心。但是从整个流程的上，还是会让人越拼越兴奋。
在整个的6盒零件的安排上，乐高对于整体车的把控还是比较到位的，开始的部分在底盘的设计上，甚至你找不出特别的亮点，甚至有些地方可以说是熟悉再熟悉。而从第四盒开始，在完成车辆的尾部以及尾翼部分之后，整个设计的亮点才开始凸显，因为兰博基尼Sian FKP 37的外形独特性，乐高并没有简单的用一些看起来很容易的大面板覆盖，或者是用软管来塑造造型，这些软管零件在最终的造型上也是起到了锦上添花的作用，而实际的车辆重要外观造型，完全是通过复杂的内部构造来支撑起来的，你需要花费很多时间去拼搭内部的结构然后通过巧妙的卡位设计使得最终外面的造型，角度以及零件之间的遮盖形成很不错的外观。这点真的会让人拼的非常过瘾。
整车因为全部使用的印刷零件，其实本身的装饰件并不是很多，但是当最后将四个轮子安装上之后，这种成就感会让你得到极大的满足。因为在装上轮子后，你真的会大呼一声：这也太帅了吧！
照片上的颜色我调的会更加接近实际的颜色，是乐高常见的莱姆绿，一种荧光绿的感觉，实际摆在你眼前会让你觉得非常亮眼。我也强烈建议你一定要去乐高专卖店实际的看一看，因为在巨大的尺寸面前，我相信很多玩家还是无法拒绝的。在第一眼的感觉上，我个人觉得是超过布加迪奇龙的。
有些玩家会觉得在一些部分的空洞依然会是科技套装的“硬伤”，但其实如果你实际拼搭之后你就会觉得这样的设计太精巧了，比如车头的大灯部分，可能在外观上看起来是简单的三个小棍棍组成在那里的，但你在拼搭过程中会体验几十个零件的运用使其稳固的形成的这样的角度是多么复杂的一件事。包括车辆尾部造型，我确定这是我拼过最复杂，最值得欣赏的一个大型车模尾部。
剪刀门的设计依然会让你惊呼巧妙，这不是一个简单的联动机构，而是涉及到你在拼第二包的时候就已经铺垫好的机械结构，而当你最终将这样一个倾斜角度的门装上，并顺畅的上翻的时候，你会觉得设计师的伟大。这真的不是简单的一个关节零件做到的。一系列的联动让其可以对实车有很好的外观还原。
在外观上看起来最能吸引眼球的发动机部分，其实是在拼搭过程中相对比较简单的部分，乐高也是很巧妙的将其用一个简单的结构外形塑造不错的视觉体验。包括48V的电池组也是还原十分到位。乐高用了更加复杂的悬挂系统，让整车达到4KG左右的重量后，支撑性依然保持不错，这是与之前布加迪奇龙有很大区别的。
我是在一种极度压榨自己的状态下拼装完毕的，真的在一些时候会想到这设计也太复杂了，何必要这么麻烦？甚至是要放弃继续，但持续的拼搭你会逐渐的理解设计师在前3包所打造的基础是多么的关键。这也让你在之后的拼搭中找到更大的快感。我个人觉得，正常玩家其实可以将整个拼搭流程放慢，比如预计20小时拼搭完毕，可能那样的流程体验会更好。
对于18+的年龄定位，我也同样非常认可，确实不适合小朋友拼搭，因为有些设计真的过于繁杂，甚至说明书的步骤都不够简单清晰。而在结构模块叠加的拼搭方式下，你的前一步错误很可能导致你之后的很多工作都要重新来过。我在拼搭时就遇到了转向机构的拼搭并不合理，导致几乎要拆掉近30步重新来过！
这辆兰博基尼 Sian FKP 37，并不适合你第一眼就觉得还原不好的玩家，因为其整个的精华并不在于最终的外观，而是拼搭过程让你体验什么叫设计精巧，而在你完成十几个小时的工作之后得到一个完成品后，那种对于外观的赞美会更加让你理直气壮。因为每一个造型的营造都是你前面工作的最终体现，这不是简单地拼搭一个核心，再做了一个造型那么简单。所以单纯的去从外观以及颜色等等方面去评价这个套装都会显得十分的片面。而更加全面的评价一定是你拼了之后再去说的。这就是积木的魅力。
希望如果你有幸可以第一时间去体验这款套装，请你真实的说出自己的感受。因为我也曾在拼了不到2盒的时候和别人说：这套装拼搭也太无趣了吧，简直就是一些其它车辆机械组的放大版，变速箱的设计，底盘的设计都显得没意思。而当自己拼完第四盒，第五盒的时候，你会由衷的和别人说一句：设计的真的牛B，太厉害了！这就是这个套装的乐趣。这可能也是你这辈子拥有一辆兰博基尼，并且通过自己努力完成后，最深刻的体会。这种快乐，你甚至无法用语言和别人去吹捧。
6月1日，快去乐高专卖店看实物吧！值得你拥有！
更多详尽评测，会在之后进行分享！先和你分享一下我的喜悦。因为自己真的很开心！