由于建筑系列的补充货源尚在海外漂泊，归期未定。所以今天给大家带来的这套SET可能是张大妈的首秀——索普威思·骆驼式战斗机（Sopwith Camel）
。
LEGO 10226 Sopwith Camel
大家都知道，乐高是一家以生产儿童玩具为主的公司，因此战争武器题材套装的推出是慎之又慎，虽说在面临破产之际星球大战系列（含不少武力装备）是乐高的一大救兵，但现实生活中出现的武器却很少能够见到
。早在2001年和2002年乐高分别以一战经典的索普威思战斗机（3451）和福克战斗机（10024）为原型设计了套装，十年之后的2012年，又复刻推出了索普威思战斗机（10226），福克战斗机则一直没有复刻。
第一版的索普威思战斗机
福克战斗机
现实世界中索普威思战斗机于1916年2月首飞，1917年7月就参加了战斗，是一站后期英军的主力。飞机长5.71米，机翼展为8.53米，高2.59米，发动机、油箱、武器弹药等重载荷集中安置在短机身内的全机重心点附近，它具有良好的机动性和强大的火力，在上层翼后缘的中间开了一个缺口，方便飞行员的观察，在发动机上部安装了两艇机枪，外挂45.4千克炸弹。它的最快速度195千米每小时，最大平飞高度5800米，是典型的双翼机。机头前有一副用来减阻的透明如玻璃的金属薄壳整流罩，质量轻，在飞行过程可减少阻力，机身前部的机枪整流罩犹如骆驼的驼峰，所有也被称之为“骆驼式”双翼战斗机
。
真实的骆驼战斗机，图片来源于网络
战斗机的总产量高达5490架，英国空军和海军航空兵都装备过这种飞机。一战最后的一年多时间击毁敌机1294架的战绩，创造了一战单机之最。德国的王牌飞行员“红男爵”曼弗雷德·冯·里希特霍芬驾驶的福克战斗机就是被索普威思战斗机击落的。
清洁的颗粒和未清洁颗粒对比
这套第二版的索普威思战斗机购于2013年，价格是600多购入的，不算是当时的低价。相比第一版，这一版最大的改变是颜色，将第一版红褐色的造型改变为墨绿色，颗粒数也由577个提升至879个。由于之前家里比较拥挤，所以拼搭好后没有留盒，只能晒零件照。拼好后在家摆设了三年时间，后因小孩出生，担心零（mo）件（xing）误（sun）食（huai）
，就拆了收起来了。这次拿出来仔细一看，才发现裸露在外面的颗粒都有厚厚的灰尘，尤其是墨绿色的板灰尘尤其明显。实在无法忍受的我开始了艰苦劳作，花了6个小时时间将每个颗粒擦干净
，也顺便放了个整齐的排列，但可以看到白色的颗粒泛黄还是有点明显
。
清洁了6小时的成果
从颗粒也可以看出这套搭建出来的体积比较大，设计的用料十足。其中许多颗粒是比较少见的，整个set的贴纸一共只有8块，现在看来贴纸保存还是比较好的
。
上下两册的说明书
由于颗粒都按照顺序排列了，拼搭起来就比较省事了。说明书依然健在，相比起现在的说明书，过去的说明书足够薄
，上下两本合计100页出头，整个拼搭步骤也只有69步，很多页都是许多零件清单，然后给一张图让你自己慢慢对比，非常考（tou）验（gong）智（jian）慧（liao）
。
下翼的搭建
下翼及驾驶舱的搭建
联动装置，将小组件插入浅灰色楔形的盒子里
下翼及驾驶舱完成
最先拼搭战斗机的下翼，同时也构建驾驶舱，可以看到大块的浅土黄色板打底，深绿色的板交叉覆盖住底板，形成了长50厘米的机翼
。驾驶舱中设计了简单的联动装置，通过操作杆可以移动两根长的细绳，同时联动黑色链接杆衔接尾翼移动。短的黑色细绳是用来链接上翼的，暂时放置在一旁也可以。
与驾驶舱的联动装置
机身的底部
侧面的搭建，四张贴纸出现
机身底部及侧面完成
机身的底部和侧面搭建相对比较简单，用的颗粒数也不多，能够很快搞定。这里要注意的是搭建与驾驶舱的联动装置时，黑色的限位小球和白色皮筋不能装错位置，并且需要先装一个黑色小球，塞进土黄色的颗粒后再将另外一个黑色小球装上。
水平安定面前部
水平安定面后部，可联动
机身顶部
水平安定面和机身完成
再来是尾部的水平安定面，分为两个部分搭建。前半部分是固定的，后半部分用球形卡扣和前半部分固定，可上下移动，也是墨绿色的配色为主。搭建完成后，用深灰色的材料组成机身的顶部，将机身封顶。
上翼的搭建
上翼完成
将上下两翼相连接
到了说明书的第二本，先单独将上翼拼搭完成，同样也是浅土黄的颗粒打底，墨绿色的颗粒覆盖，并做好6个与下翼相连接的部件，也可以看到驾驶舱顶部开口的位置，和真实飞机的设计保持一致
。
垂直安定面拼搭
组成完整的尾翼
起落架的拼搭
将起落架安装至飞机底部
再拼搭飞机的垂直安定面和起落架。垂直安定面是红白蓝三种颜色的配色，我在猜是不是和法国有关
？垂直安定面是通过垂直的杆连接至尾翼的，可以在一定角度单独移动。起落架用到了支撑弹簧，因此轮胎可以左右摇摆，不过对于这个模型来说意义不大。轮胎蓝色的胶圈并没有因为时间而明显老化，值得好评 。
四个襟翼的搭建
螺旋桨的搭建
将上下翼两条较短的黑色细绳相连接
将较长的黑色细绳与襟翼相连接，上下襟翼用较短黑色细绳链接
再分别搭建上下机翼的四个襟翼，也是通过球形卡扣和机翼相连接，实现上下摆动并且能够限制摆动幅度 。上部襟翼的移动是通过较长的黑色细绳与驾驶舱的操作杆相连接实现的，下部襟翼用黑色短绳与上部襟翼链接，实现联动。同时左右两翼的襟翼通过操作杆的移动刚好是反向的移动，比较真实。最后搭建比较简单的螺旋桨，搭建完成后插入驾驶舱即可，可实现独立的旋转。
整个搭建过程一共耗时2个小时（包含拍照），最后的成品挺壮观的，实际测量尺寸为500（mm）*430（mm）*180（mm），大家可以看一下成品和13寸的MAC AIR相比较，切实的碾压状态
。但是在家存放确实是一件比较麻烦的事情。套装并没有多于的颗粒，当时的乐高还是挺抠门的
。
再到老位置给大家上一些完成图：
正面
侧面
45度角
最后给大家留个问题吧，飞机的两挺机枪设计在螺旋桨的后方，因此螺旋桨旋转时，会不会被自己的机枪射中呢
？
机枪和螺旋桨的设计