创作立场声明：自行购入，非利益相关，仅代表个人喜好
乐高机械组要想找乐趣的基础，我个人觉得应该是在大量零件上。我觉得零件块数越多的越好玩。于是零件比旗舰还要多一点点的次旗舰就变得秀色可餐了起来。稍微有点不完美的就是次旗舰一般都是不会上来自己动的产品，不过一般都可以拆开自己改装一下。
今天主要聊聊两款我自己拼完并且很想折腾的两款次旗舰——马克卡车和雪地越野车。
LEGO 乐高 Technic机械组系列 极限雪地探险车 42069
盒子被我压扁了
这款雪地越野车开始没想买，但是这个履带实在对我的胃口，让我心里一直惦记着。当然最后也没忍住，在停产以后又出重金自己辛辛苦苦的从香港背了回来。
全家福
这款也是纪念版，车头带一块写着40周年的白色零件块。然而这款也跟当年的旗舰42070一样，内部的零件不分号，拼的时候需要全部打开然后一起找零件组。雪地车比42070的零件块数还要更多一些，拼装过程也更辛苦一些，茫茫零件海中找零件实在累脖子。
同年旗舰：
开始组装
上两图是雪地越野车的主架构，可以看出来基本上的动力模组其实是在轮子上的履带的，直接给车架上增加动力应该是不好输出功率的。这种架构也是极好的还原了真实场景。
给车体增加外壳。这时候可以很明显的看出来，复杂的部分在履带，车体很简单，而且预留了大量装饰空间，给后续改装留下了基础。
上轮子以后的样子。这时候就能看到最吸引人的大号履带轮了。所以市面上很多改装直接是在轮子上想办法，用四个发动机一个轮子上面挂一个来输出动力。当然另外一种简单的方法是把履带换成大号轮胎。我个人觉得换成轮胎不可取，没有履带的42069没有灵魂，毕竟能遥控的小吉普车没什么新鲜的，能遥控的履带车才有意思。
乐高（LEGO）积木玩具 科技机械组系列 42078 马克卡车
这款马克卡车外形就极其喜人，长得跟美国大街上跑的大卡车一模一样。
新泽西的休息区
这款我基本买到了最低价，恰逢其会，几百块就搞定了。这卡车前后两个部分是可以分开的，有个活的卡扣在哪里，也算是还原了真卡车可以换挂斗的设计。
马克卡车的还原度很高，不管是内饰还是六缸发动机都很令人满意。这里可以看到内部空间，这个转向装置是直接连接到车顶的，后期在直接拔掉齿轮固定一个转向电机就可以了。
后面的自卸机械老实说有点粗糙，但是手动能摇起放下还多要求些什么呢。
马克卡车的主要问题就是实在是太长了，哪怕我不要后面的挂斗只留车头也放不进手办柜。我对这个车头是非常的喜爱，而且这个车头还原度极高，外部又没有很多露出来的零件斑点，我是非常想单独摆放它的。
简易改装
马克卡车的驾驶室打开是这个样子，可以看到空间很大，而且需要操作的地方都在外部，可以很方便的放入发动机和转向电机。
动力电机可以很粗暴的放在外面，假装大卡车轿厢后部的零件。而且因为车体后部有遮挡，是看不到发动机的。
改装完毕可以做到前后移动，左右转向。后面自卸部分我没有动，那一大堆裸露的零件让我没有改装的欲望。
雪地卡车我是简单的把存货区清空，放进了电机电池和遥控接收器。没有做那种四轮上四个电机的改装，要拆的太多了，等等什么时候实在没得玩了在搞吧。
总结
次旗舰其实很好玩，拓展性仿真性其实不比旗舰产品差。等我哪天心情好了，我准备把马克卡车拆了组个B模式垃圾车试试。但是普通的汽车类我是不准备再买了，还是专心玩工程机械，或者雪地车这种带履带的吧。
愿大家都有想要的生活。