Lego42093是乐高科技组在2019年上班年发布的一款SET，其中A模式是即42056 保时捷911GT3RS后科技组第二款与保时捷联名的跑车科尔维特ZR1。A模式站内已经有玩家晒过了，这次开箱后我就直接拼了B模式。
盒子还是科技的风格，在侧面有一个1:1大小的轮胎图，背面还印了A模式真车的一些数据。
封口是这种一次性压扣的，打开后在舌页上仍然涂了胶水，可以有效避免盒子二次利用。
一共6包零件，没有编号。
说明书并没有对原车进行介绍，第一页就是拼装说明了，最后有一张黑色原车和A模式的车位对比图。
按lego的原袋将零件分为6个部分，没有进一步按类别分拣，个人觉得lego的分袋已经将相似、不好分拣的零件分开。
拼装是从底盘的后半部开始，后轮采用了差速器设计，以一个“H“梁为中心进行搭建。
这是我第一遇到蓝色的离合齿轮，之前的全都是红色或灰色的，齿轮的结构并不复杂，上中下三层，上下层是控制前轮转向的，中层是将后轮的转动传递到车的前部带动发动机气缸活塞。
双列V8发动机，后轮的转动通过传动轴来带动曲轴进而使得活塞跳动。lego近几年倾向于用十字轴来模拟发动机气缸活塞上下运动而非传统的发动机专用颗粒，比如42078马克卡车的6缸直列发动机。
前轮的转向结构不是常用的平齿+齿轮结构，而使用了小杠杆，与传统结构相比转向角度小了一些。
整车完成，拼装总耗时1.5小时。
霸气外露的V8发动机。
驾驶室内的方向盘
底盘
与SPEED系列的小车对比
总结：
整车可动部分只有两处，一为发动机活塞，另一为前轮的转向是通过车位的小齿轮控制。
外观个人感觉也很一般，所以后面会拆了拼回A模式。
最后附上零件列表
