购买理由
可能是骨子里天生对速度的激情，男孩子小时候好像没有不喜欢车的。乐高在2015年发布了一个新的套装系列Speed Champions，中文翻译为超级赛车或者速度冠军系列正好就对应了这个市场。这个系列全部以真实车辆为原型，享有车辆厂家的官方授权、限定的配套人物以及每套必带的赛车小主题为亮点，套装平均价格通常每辆车只需要百元的价格，颇受大朋友及小朋友们的欢迎。而我作为孩子他爹，在把我给娃留的一套超级赛车系列开拼后，也是打不住了，陆陆续续拼出来好几套，也算颇具了一点小规模。
为了让这个规模继续扩大，我也开始逐渐往里面添加新的赛车，这次原创的就是同为该系列的法拉利 Ferrari 488 GTE。
由于本系列的所有赛车都是真实车辆，并为官方授权，咱们还是先看看真实车辆的图片：
488 GTE和488 GT3均为法拉利488 GTB的赛道版。在488 GTB超级跑车的基础上对车身空气动力学套件进行了大幅改动，换装新设计的前后翼子板和前后大包围，并增添了大尺寸固定式尾翼。两款新车都采用左手驱动配置，同时都还使用了铝合金底盘，还专门设计了钢制安全防滚架，以保护翻车时赛车手的人身安全。另外，新车尾部采用了造型夸张并可调节角度的扰流板，有效提高了新车的高速稳定性。
动力方面，法拉利488 GT3将与488 GTB 共享3902cc的双涡轮增压高性能V8发动机，但最大输出功率相比标准版车型的670马力（493千瓦）而言，GT3最大输出功率只有550马力（404千瓦），但488 GTE虽然搭载同样的发动机，但排量却增加至3996cc，最大输出功率为485马力（357千瓦）。
外观展示
这套488 GTE继承了该系列大多数跑车的可更换轮毂设计，所以零件多了一包银灰色轮毂：
首先还是人仔，这次赛车手的服装明显更现代了，上面广告赞助商也多了起来：
单面人仔，衣服后面法拉利的logo变小了，下面多了壳牌的贝壳标：
赛车头盔为蓝色：
开始拼488 GTE，和Speed Champions 超级赛车的大多数跑车类似，还是从车架零件开始。刚开始中间部位就开始红黄搭配了：
车边也是用了1单位圆颗粒来填充补位：
两侧覆盖上外侧颗粒板：
期间各种异色的零件然后又被主色调的零件覆盖，减少搭建的枯燥：
车尾利用两块光面板做了镂空处理：
红白蓝的经典组合：
拼到这里越发现特点和步骤和之前的一款乐高很像。没错，那就是乐高 75886 法拉利488GT3 Scuderia Corsa车队的赛车：
疯狂的贴纸开始了，这么多全是这辆跑车要使用的，密集恐惧症加手残党的克星：
3张贴纸出来的车尾：
5张贴纸出来的侧面：
进气栏的法拉利跃马logo：
这个系列为数不多的仪表盘，这个零件是一个通用印刷件，没有做专门的定制：
漂亮的车头必然是贴纸贴出来的，效果只能说是杠杠的：
车后顶部可以数一下是多少张贴纸，这套488 GTE贴纸的时候一定要注意细节，很多地方是有方向性的：
终于快大功告成了，车尾翼的ANSYS logo,乐高在这里没有用一整块光面砖，导致贴纸中间有分界线，想更美观的话，可以让贴纸尽量贴在中间的边沿：
最后的4只银灰色轮毂的车轮和车顶盖，也是最后一张贴纸的位置。轮毂的样子我还是挑了一套相对复杂的安装：
彻底完成，漂亮的外形只能说乐高的贴纸效果真好：
赛车手就位：
老司机要发车了：
侧面：
车尾巨大的尾翼：
车头大量的广告商logo，UPS和HUBLOT也参与了进来：
488 GTE性感的车屁股：
对比488 GT3真的是如出一辙：
安能辨我是雄雌：
仔细看的话，乐高还是走了一些差异化处理，比如侧面的搭建组合方式：
GTE车头上部去掉了GT3的一些颗粒：
尾翼也做了少量差异化处理：
GT3的尾翼侧面更加圆润：
尾部相比差异比较明显，没有了GT3巨大的排气管，不知道排气管哪去了，
对比实车，感觉之前的GT3还原得更加贴近：
总结
Speed Champions超级赛车系列车型丰富，可以看到不同年代跑车的风格，还有实车授权，关键是占地面积小，可以不拆摆个好几十辆。难点主要是贴纸，而这款488 GTE的贴纸可所谓有些伤心病款，手残党可以用蘸水贴纸法，先把贴纸蘸水移到大致位置然后再用棉布把水吸干稳固，乐高的贴纸质量很好，可以经受住反复粘贴，倒是也能减少一些顾虑。这次的乐高版法拉利 Ferrari 488 GTE原创到此为止，最后感谢大家观赏。