说到*级跑车，很多人只会想到两个品牌兰博基尼、法拉利，就是因为外形太突出，非常有速度感。法拉利是菲亚特的旗下的意大利品牌，兰博基尼也是大众旗下的意大利品牌，看来意大利人真会设计跑车。不少外国车企争相模仿这些车的外观，更有迈凯轮这样的英国超跑车企想偷学核心技术。
网上有不少争论，兰博基尼&法拉利谁更好？让我简单说说两者的关系：一名叫法拉利的人搞赛车队，本来用阿尔法罗密欧做赛车，后来自产跑车，车LOGO源于意大利空军。一个叫兰博基尼的拖拉机生产商嫌法拉利的车质量差（会不会他把法拉利当拖拉机来开，所以开坏了），所以自产跑车，车名也叫兰博基尼。各有所爱吧，都是冠亚之争，反正样子都很拉风。
▼郭富城很喜欢法拉利，这很多人都知道，就是买来收藏的（就是有时去珠海飙车）。
郭富城
▼好像兰博基尼人气更高一点……..很多电影里的豪车都有兰博基尼跑车的镜头（港澳名称：蓝宝坚尼）。
电影截图来自与《神同行》
王先生
▼有关明星的兰博基尼负面新闻也多一点。
图片来自网络
▼日本的赛车动漫，不知道以下这款有没有借鉴兰博基尼？
图片来自网络
▼这台迷你四驱车一定是致敬法拉利的吧？在动画内，这车子就是意大利代表队的赛车。（不过没有日本队的赛车好看）
图片来自网络
我喜欢收集模型车，我竟然兰博基尼&法拉利都有，那么来比较一下。
【开箱对比】
▼模型企业对兰博基尼和法拉利宠爱有加，其中星辉生产了不少的车型。
单从数量上来看，我已经是兰博基尼的粉丝了，其实也没办法，大众是欧洲第一大车企，世界前二大车企（与丰田相争），菲亚特落后太多了。
▼1：14遥控Urus、1:18合金埃文塔多、1:12遥控敞篷埃文塔多J。之前还有一台1:14蝙蝠侠版的雷文顿，不过送人了。法拉利我就那么一台1:14遥控红色LaFerrari。
▼这台埃文塔多是以苏宁上买的，50元不到。合金车子用了很多零件组装的，内饰逼真一些，油漆涂画也会用心一点。但车壳上的缝隙也很非大，缝隙大的牙签都能插进去。
▼看一下车顶，就是知道1：12与1：14比例差距有多大。
▼LaFerrari和Urus都使充电电池组的，Urus还自带USB充电线，而1:12的埃文塔多J使用5节5号干电池。
▼埃文塔多J的车轮很薄是实心的，估计太薄了，没办法做到空心效果。
埃文塔多J的车轮
星辉遥控车的做工还可以，比之前还有点进步的，在国产遥控车中算好，细节就不多说了。
【外观细节】
《LaFerrari》
LaFerrari车头
▼车壳塑料就是红色的，没采用油漆，从一些边缘展现塑料感。
LaFerrari侧面
LaFerrari车尾
▼它的车门可以打开，而且是向上打，上下车挺拉风，可以停进很窄的停车位。实事上，应该上车都不方便的，易撞头。
LaFerrari开门
▼看车头，有点像眼镜蛇的感觉。
LaFerrari双开门
▼轮胎比较薄，这是它跑车的象征。
LaFerrari后轮
▼红色的座椅确实拉风更有活力，但有时候会晃眼。
LaFerrari内饰
《Urus》
▼Urus的车壳本来是黄色的，但加了一些油漆反光效果，看起来逼真一些。
Urus车头
▼看着那个后挡风玻璃，让我联想到路虎揽胜极光，一样那么小。
Urus车尾
▼轮壳挺闪，油漆有金属感。
Urus后轮
▼方向盘可以转动的，不过不是跟轮胎联动的。
Urus内饰
《埃文塔多J》
▼超低风阻，然而我却想到，给这车撞一下，脚要断成三截了。红色款的兰博基尼会被以为是法拉利。
埃文塔多J车头
▼没有大片的前挡风玻璃，驾驶时应该会有很多虫子吹进眼耳口鼻，这是我没有买它的原因之一。
埃文塔多J侧面
▼菱角太多了，觉得洗车太麻烦，容易洗不干净，这也是我没有买它的原因之一。
埃文塔多J车尾
▼超薄的轮胎，跑车避震能力一船比较差，这是我没有开跑车上班的原因之一。（请调侃我）
埃文塔多J后轮
▼虽然1:12的比例，尺寸较大，但模具质量没有提升，塑料边缘还有很多毛刺，加上敞篷的原因，显得差劲。
埃文塔多J内饰
【集结晒照】
▼如果给我选，我会选Urus，起码能开进我住的村里面。（我的村里面有五六个减速带）
▼LaFerrari的流线型更有亲和力。
▼谁更拉风？
【总结】
兰博基尼风格硬朗，法拉利性感流畅，我都很喜欢。为什么意大利人设计跑车都这么拉风…..真心建议日本、美国的车企派设计师到意大利学习，或直接聘请意大利设计师。
不过又如何，油价涨多降少，快要连92号汽油都加不起，未来还是电动车的天下，期待你们电动车款(说得好像买得起一样
)。
然而接下来，我会收集更多的博基尼和法拉利（模型），品牌也不限于星辉。