继续为大家带来TOMICA 多美卡 TLV 系列的晒单，TLV是多美卡的一个收藏级比例模型系列，全称TOMICA LIMITED VINTAGE，所有模型均是1/64比例，是多美卡旗下的1/64高端车模系列。一般轿车的售价都是100出头，卡车货车会贵一些。因为TLV在国内没有正式的代理，所以只有一些淘宝店家在卖，其他入手方式还有日亚海淘或者其他日淘。目前多美卡每个月都会发售TLV的新车，淘宝店也会同步开放预售，一般预售会是零售价格的8折。
下面是之前发的几篇关于TOMICA 多美卡 TLV 的晒单，有兴趣的可以看一下，更多的也可以关注我查看更多的TLV晒单文章。
TOMICA LV-n144c 日产 ATLAS花见台 清障拖车
今天介绍的这款日产 ATLAS 花见台 清障拖车是TLV中一款人气超高的车型，一共出过三个颜色。分别是LV-n144a 白色 ， LV-n144b 白色 ，LV-n144c 金色 。其中因为白色花见台在头文字D中出现过，拓海引擎坏了之后文太开着这款白色花见台来拖车，所以白色是三款颜色里人气最高的，也是价格超的最高的。因为发售时间的原因，目前已经绝版了，想买只能闲鱼或者日淘了。银色发售也有1年多了，因为白色热销所以也带动了银色的销量，相比250左右的发售价，目前已经炒到400左右了。而今天我们介绍的这款LV-n144c 金色是2019年1月才发售的新款，目前货源较多所以价格稳定。
一如既往先上一波实车照片和资料，我们今天看的这款是型号是日产 ATLAS F24 ，花见台是改装车公司的名字 。下面是金色的实车照片，照片里这辆是货车，不过车头都是一样的。
The Nissan Atlas (Japanese: 日産・アトラス) is a series of pickup trucks and light commercial vehicles manufactured by Nissan. It is built by UD Trucks for the Japanese market, and by the Renault-Nissan Alliance for the European market. The lighter range vehicles, weighing from 1 to 1.5 tons, replaced the earlier Cabstar and Homer, while the heavier Caball and Clipper were replaced by the 2-to-4 ton range Atlas. The Atlas nameplate was first introduced in December 1981, available at Nissan Bluebird Store locations.
The Atlas is known also as the Nissan Cabstar, Renault Maxity, Samsung SV110/Yamuzin and Ashok Leyland Partner depending on the location. The range has been sold across the world.
The Atlas is available in two versions: the F24 and H43. The F24 is known as the Atlas 10 and is available with a 2.0 L petrol and 3.0 L turbo diesel engines with a range of payloads from 1.15 to 2 tons[6] and was launched in June 2007.[7] The H43 Atlas 20 (January 2007) comes in a wide range of versions with a choice of 3.0 L or 5.2 L diesel and a payload from 1.65 to 4.5 tons in rear wheel drive and four wheel drive options. The H43 is also marketed as the UD Condor (light-duty). The H43 is a rebadged Isuzu Elf.
From January 2011, production of the F24 transferred from UD to Nissan Shatai.
下面开始开箱
正面还是一如既往的简约风格，编号144c金色涂装。
所有TLV小车的比例都是1/64，所以这辆拖车会比轿车大不少。
侧面是可动部位介绍，这款车可动部位非常之多。
另外一面有白色的实车照片，边上还有尼桑的授权商标。
另外一面是注意事项，这是日版，港版会单独再贴一张警示贴。
打开纸盒里面有吸塑包装。
可以保证车辆运输过程中不会受到损伤。
车辆展示
拖车的标准造型，这辆花见台是1.5t 载重的，所以身板略显单薄。
车头十分精细，左右大灯均是独立分件，两个雨刮器独立分件，中网尼桑车标十分清晰。
磨砂黑色的前保险杠，边上还有两个雾灯。
唯一的遗憾这辆花见台没有反光镜， 差评！
门把手有刻画，转向灯也有刻画。
车尾大灯是分色涂装处理，没有采用独立分件。车尾和车身下部都有黑色保险杠（塑料材质）。
底盘刻画也不错，排气管全段都做出来了并喷涂了银色，made in china。
轮毂是货车常用的造型，前轮为单排，后轮为双排轮，底盘带避震，轮胎是TLV一贯的胶胎。
驾驶座为三座设计，仪表台和座椅的颜色是不同的采用了分色涂装，方向盘镂空细节很棒。
拖斗拉开后可以看发动机构造。
拖斗本体的黑色部分是全金属材质十分扎实，前方的银色挡杆和后方的托板是塑料材质。
拖斗两边上有车载专用车的五个蓝色中文字。
可动部分展示
工作流程展示
第一步，降下拖斗
第二步，降下尾部小托板
第三步，小车上大车
第四步，回收拖斗
第五步，回收小托板
走起~
总结
这辆车火的原因有这些，1是拖车题材好，2头文字D加成，3超强可动性，4TLV的精良做工和品质。
这辆花见台可以说是TLV世界中的最佳男配角了，不论主角是什么车，这辆花见台都能搭配出很好的场景。所以这辆车就成了圈内人手一辆，标杆性的存在了。
目前白色花见台已经炒到的天价1000+，银色花见台已经炒到400+，这辆2019年1月新款的金色花见台目前售价260左右（日本官价4800日元）。对于我们这些收个型，不计较颜色的车友来说是个不错的选择，毕竟香槟金实物也不丑。玩车为的是自己开心，不是为了赚钱，自己玩的开心就好。
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