家里小孩的玩具除了一部分是自己买的之外，还有不少是亲戚朋友送的，其中就包括一些大家伙，就比如下面的这两款，一辆公交车、一辆绿皮火车。
其实这两个家伙不能说大，应为大小真的不算是很大的，描述成长可能更符合实际一些，先来看看这辆绿皮火车吧。在中国绿色一般表示的是“慢”，比如绿皮火车，再比如邮政。。。也许正是因为绿皮火车的速度慢所以渐渐的它被高速列车所取代。这款绿皮火车头长度在23cm左右，在孩子的玩具中长度应该排在前几
虽然长度长，但是车头的宽度缺不会太宽，只有4cm，车头的细节做的很丰富，大家注意到车顶有一个车灯一样的造型，这火车刚买回来的时候是可以亮的，但是估计是玩的久了电池没电了，只能摆在那里看看了
列车高度差不多在5.5cm
车门上可以看到这个火车的型号，东方7246，还有一个可开启的门，里面的具体内饰就看不太清了
火车车轮上上都是一些象征型的样子，整个火车外壳都是金属材质的
这列火车是北京开往韶山的，特意百度搜索了一下，貌似目前还有北京西到韶山南的高铁，二等座价格要700元。。。
火车两边是对称的，两边都是火车头，可以看到火车已经有不少磨损了，但是磨损显示出了一定的质感
车底会有喇叭，按上电池还会有声效的，这年头的玩具声光电组合玩的才有意思。哈哈哈
再来看另外一辆大家伙，一辆公交车，而且这还是一辆加长的公交车，应该是将实际等比例缩小做出来的，模型的长度有28cm
宽度4.5cm，这是北京的12路公交车？前门开往慧忠里，有一个战损版，我说过玩具车最容易坏的就是后视镜了。。。
这种加长的公交车在太原也有，那就是承载着无数太原人记忆的1路公交车，最早的1路公交车是下面这辆，从下元开往火车站，途径的是太原市曾经最宽的主干道
由于时代更迭，1路车更新了模样，也基本和模型的样式差不多，超长的车身，中间的转轴是它最大的特点
对比这个车模，太原的1路公交除了车身喷漆有点不同之外，基本就是同款式车型
车尾应该是这辆车的发动机位置，但是发动机盖好像被孩子损坏了，感觉再不拍几张照片我估计在看到这辆车应该就是两截了。。。
中间的这个转轴也是真实设计的，外面有胶皮，里面是可以转动的，不然这么长的车想要掉头可就太困难了
车内的座椅，方向盘等等也有一定的交代，还算细致的处理吧
可以看到里面留有一排排的座椅
车门可以打开，开启的方式在公交车底部，拨动那个控制钮就可以了
轮毂是银色的，还有点反光
总结：也许这两个大家伙不是最好玩的车模，但是它俩似乎是更接地气的车模了，试问有谁没有做过公交车、有谁没有做过绿皮火车，当然貌似这样的记忆只存在于80后甚至70后的记忆中。现在来看想要告诉孩子什么是绿皮火车就只能通过模型了，我想终究有一天公交车也只能以模型的形式出现，不过那应该会是很久很久以后的事情了。
全文完，感谢观看
小编注：本文作者@被演南非 是什么值得买生活家，他的个人自媒体信息为：
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