继续为大家带来TOMICA 多美卡 TLV 系列的晒单，TLV是多美卡的一个收藏级比例模型系列，全称TOMICA LIMITED VINTAGE，所有模型均是1/64比例，是多美卡旗下的1/64高端车模系列。一般轿车的售价都是100出头，卡车货车会贵一些。因为TLV在国内没有正式的代理，所以只有一些淘宝店家在卖，其他入手方式还有日亚海淘或者其他日淘。目前多美卡每个月都会发售TLV的新车，淘宝店也会同步开放预售，一般预售会是零售价格的8折。
下面是之前发的几篇关于TOMICA 多美卡 TLV 的晒单，有兴趣的可以看一下，更多的也可以关注我查看更多的TLV晒单文章。
TOMICA LV-72b 丰田 TOYOACE 家畜搬运车
今年是猪年，那我们就蹭蹭猪猪的热度，晒晒这款可爱的猪猪搬运车吧，先上一波资料
The Toyota ToyoAce is a light to medium cab over truck built by Toyota since September 1954. Until a renaming contest in 1956, the truck was sold as the “Toyopet Light Truck SKB”. Since 1985 the ToyoAce and Dyna truck lines have been merged, with the Dynas generally being intended for heavier duty work. In Japan, it is exclusive to Japanese Toyota dealerships called Toyopet Store.
上面的图片是二代TOYOACE前期样式，在1967年的升级后，容量1.3升的3P引擎版本出现，并更换为四个车前灯。就是今天我们开箱的这款LV-72b TOYOACE 家畜搬运车了。前期款，改款都出过TLV。黄色的前期款编号是LV-72a，淡绿色这款是东宝名车座VOL.02。另外还有LV-41系列是TOYOACE带棚货车系列和这款也是类似的，佩服tomica刷题材的能力。不同颜色，不同前脸，不同货箱就出了这么多车。
图片借用贴吧网友图片
The semi-cab over layout was retained for the second-generation Toyopet ToyoAce, initially sold as the SK20.[5] The new SK20 was also sold as a panel van (SK20V) and as a double-cab truck (SK20P). The sidevalve 1 liter engine’s power remained 33 PS (24 kW), as for its predecessor.[5] It was introduced in March 1959, but already by October that year it underwent a facelift and received a new engine, the 1.0-liter 45 PS (33 kW) P type. This was the PK20 series. Australian versions were badged as a Toyota 25. Later yet, 1.25 and 1.5 ton versions were added, with more powerful 1.2 (2P) and 1.5-litre (R) engines. This picture is a PK3# with two single lights, the upgrade added in 1966 was the PK4# series which was fitted with the R engine. After the initial S-engined series, there were only PK models even though they were being powered both by the P and R series engines. This was to set it apart from the Stout which used the “RK”-series chassis numbers. After the 1967 facelift, when the car received quad headlights, a 3P-engined (1.35 L, “PK32”)[6] version was added.
Unlike the front-engined SKB, the engine in the second-generation ToyoAce was moved, to underneath and behind the seats. This allowed seating for three rather than two. The cabin also tilted for engine access. The split windshield was replaced with a single unit, still flat. This ToyoAce had a long life, remaining on the market until 1971.
图片借用贴吧网友图片
下面开始开箱
盒子还是一贯的TLV手绘风格的封面，写实的风格很漂亮。特别的地方是猪车的包装盒比标准的TLV盒子长了一些，有种加量不加价的感觉，拿到手感觉很超值。
盒子正面，TOMICA LIMITED VINTAGE 系列，编号LV-72b 下方日文能看懂 家畜搬运车。
盒子侧面，材料展示，可爱的豚是 PVC材质 哈哈哈。
背面生产信息，made in China ，对象年龄15+。
一切注意事项，我猜是不要吃下去之类的。
盒子顶部的标识，TLV。
实物展示
打开外部纸盒后，TLV内部都有会一个吸塑内盒来保护车辆。
吸塑内盒是2部分组成的，可以很好的保证车辆在运输过程中不会出现损坏。
丰田 TOYOACE 家畜搬运车。
前脸4个大圆灯是二代TOYOACE改款的标志。
内饰比较简单，车斗上的木头质感栅栏。
蓝色涂装很清新，整车造型呆萌。
车头部分的雨刷和前玻璃密封条都有做涂装，非常细致。
商用车的关系整车没有什么镀铬装饰，简单实用。
车门窗户是空的，没有装镜片。
车斗和LV-41系列是相同的，唯一的区别一个是木栅栏，一个是货棚。
侧面比较简单，轮胎还是一贯的胶胎。
尾部的车灯都是喷漆的不是独立的，做工一般。
底盘有减震，底盘就是老款LV-41的底盘，06年的模具。有个特别的地方是猪车尾部有一个备胎，这个设计在TLV的轿车里没有见到过。
商用车轮毂和平常TLV轿车轮毂就不同了，非常的简单低调的造型。
小遗憾还是没有反光镜，这是老款TLV普遍的问题。
虽然是06年的老模具，但整体依然犀利。
尾部是平的，所以可以竖起来玩。
车头细节欣赏。
车体细节欣赏。
这款车最精彩的地方就是这三只猪了，作为一个良心厂家你会发现这款蓝色猪车里的猪的造型和黄色，淡绿色猪车里的猪都是不一样的。
这三只猪不论是造型还是上色都是非常的极致，三只猪的动作也都是不同的。去淘宝买个1/64的动物玩偶也挺贵的，这么一算这款车的性价比就非常之高了。
三只猪真的非常棒，一直是歪头的，一直是抬头的，还有一直是低头的造型各异。请原谅我处女座不想拆开小猪的包装，猪的图片就看下面的网图吧。
和其他TLV比大小
随便找了辆阿尔法罗密欧来比比大小。
其实60年代日本车的尺寸都比较小。
所以别被盒子欺骗了，车子其实并没有很长。
总结
因为是2018年7月新车，所以现在淘宝库存还比较多而且价格也只有一百出头，作为一款猪比车贵系列我强烈建议入手。猪车一直是很多人的心头好，之前黄色猪车价格已经被炒到了高位，蓝色猪车上市后也是非常火，我认识的车友基本是人手一辆。而且今年是猪年，我觉得这款车真的是今年必入的一款了。
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