在测试雷尔罗宾汉避震，上网查资料的时候，看到了这款来自之前堆高机的作者KevinMoo大神的设计，原名是“Monster Truck With Automated Differential Lock”——带自动差速锁的怪兽卡车。看了图纸后觉得设计非常巧妙，KevinMoo大神用了橡皮筋令车辆转弯时差速锁自动打开，而恢复直行后差速锁自动锁止。而另一个特点是前后轮转弯时都会转动，获得非常小的转弯半径。于是决定入一辆玩一玩。
产品信息
1760片，不带PF的静态版，多多实付174。自己加国产PF，XL电机x2，伺服电机x1，电池x1，灯x1，一共三百出头应该可以搞定。
物流信息，3天到货
原作2019年免费发表在RB上，编号MOC-26278，信宇这款除了车头中网颜色有改动，去掉了SBrick相关步骤外，基本忠于原作，说明书顺序也与原作一致。由于信宇的说明书是先按静态版拼，到最后再替换PF件上去的，如果像我一样准备加PF件的，按原作拼更方便一些。
这辆怪兽卡车除了开头提到的两大亮点，另一个特色是非承载式车身设计，可以很方便的拆下车身外壳对内部结构进行维护。
原作说明图片
信宇在说明书之外还有一页额外提示，包括拼搭中关键部位的提示和一些额外的结构补强步骤，如果之前没注意，需要拆装，略有不便。
手感方面，同样也是大部分高砖件，十字轴有点紧，销钉类倒还好。不过有几步我拼错了，拆件过程中发现红色件挺嫩的，用力掰边缘会留下指甲印，品质没有前几款好，综合手感尚可。
我这盒怪兽卡车倒是不缺件，不过最后下地时发现其中有一个轮胎，洞开歪了，导致这个轮胎很容易松脱，已申请补件。
轮胎内侧红圈内的部分少肉了
我在车架上简单加了前部灯光。
原作使用了4根软避震，信宇配得是硬避震，实装后发现不太合适，我替换回了原作设计。
替换为软避震后
同样，原作轮架处齿轮比是8：24，信宇改成了16：16，我也改了回来。原作没有贴纸，信宇设计的贴纸质量不错，图案也挺好看，我都贴了。
另外还有一点，说明书第50步实际在原作中是为了固定2.4G接收器用的，因为已经替换成了国产2.4G电池，这条孔砖非但没有用处，还会影响到后悬挂的最大行程，应该一并去掉。
得益于轴距和四轮转向，此车的转向半径的确要比一般只有前轮转向的车小很多，视频里陪跑的是雷尔罗宾汉。
测试爬坡时发现对比之前拼的罗宾汉，爬坡能力要弱一些，双XL输给双L多少有些意外，我觉得是轮胎抓地力和重心比罗宾汉靠前所致。越障性能按原设计替换软避震后不错。
总的来说，KevinMoo大神这款怪兽卡车设计非常独到，不过拼搭自动差速锁结构和安装皮筋需要一定经验，最好不要作为首款科技组来拼。信宇这次没有缺件，手感尚可，唯独一个轮胎品控有问题，考虑到价格便宜，还是值得买来体验下的。目前拼完5款国产积木，感觉双鹰品控和售后最好，但是手感偏紧，略差于其他几款，固定没有问题。其他几款同为高砖件，但手有好有坏，固定也没有问题，雷尔罗宾汉=宇星堆高机>信宇怪兽卡车>宇星伊卡洛斯；品控方面，信宇>雷尔=宇星；售后方面，这4款都还没有成功补件。