购买理由
可能是骨子里天生对速度的激情，男孩子小时候好像没有不喜欢车的。乐高在2015年发布了一个新的套装系列Speed Champions，中文翻译为超级赛车或者速度冠军系列正好就对应了这个市场。这个系列全部以真实车辆为原型，享有车辆厂家的官方授权、限定的配套人物以及每套必带的赛车小主题为亮点，套装平均价格通常每辆车只需要百元的价格，颇受大朋友及小朋友们的欢迎。而我作为孩子他爹，在把我给娃留的一套超级赛车系列开拼后，也是打不住了，陆陆续续拼出来好几套，也算颇具了一点小规模。
为了让这个规模继续扩大，我也开始逐渐往里面添加新的赛车，2019年这个系列新的套装发布后我就进行了相关推荐。
这次趁着618的活动，把进入心里价位区间的几款也就收入囊中，这次原创的为75890 法拉利F40 Competizione。原型车如下：
法拉利F40是一款具有历史纪念意义的超级跑车，1987年在法兰克福车展首次亮相。这款跑车是法拉利为了庆祝建厂40周年而设计的，在当时也只有保时捷959，捷豹XJ220，McLaren F1等最顶尖的超级跑车才能与之媲美。F40是法拉利推出的第一台时速能超过320km/h（最高极速324km/h）的民用跑车，同时也是创始人恩佐·法拉利带领他的设计制造团队完成的最后一部法拉利作品，经典指数在整个法拉利家族中堪称*级水平。
订单截图：
乐高的官方套装F40一共4款，最棒的莫过于2015年的创意专家级别的10248。
这款我17年有过原创，当年特价￥550左右的套装，现在绝版后价格也差不多翻倍了。
外观展示
先看完成品，后面大的是10248。这次的F40可以在两种形态切换，这个之后再细看：
除了细节不如1028外，整体外形的构建则非常相似：
首先是人仔，虽然法拉利已经多次登录这个系列，但这个人仔目前还是独占：
红色的法拉利F40即使缩小了还是那么漂亮：
车头的法拉利logo与10248一样都是贴纸：
车尾同样带有F40的标记：
对比大的10248，三根排气管表现的粗糙了一些：
驾驶室还是直接掀开车顶，里面只有方向盘和座椅头枕细节：
驾驶员就位：
这是与10248类似的形态，另一种形态下面就来：
除了车头的变化，车尾底盘排气管两侧也有所更改：
侧面看没有太大的不同，颜色有少许变化：
最大的变化应该在车头部位：
车灯变成了透明白色，车前盖上面的贴纸形态也出现了变化：
搭建过程：
编号75890，官方推荐年龄7岁以上。右上角的法拉利logo代表着身份：
背面的场景展示和实车图片，这套F40可以说除了车连这个系列常搭配的小场景都没了，彻底换成了两种形态的替换装：
1:1图示的独占人仔：
工厂代码14S9，捷克工厂代码：
零件没有分包，轮毂两包共四组替换，比通常的多了两组，车架底板零件还是独立在外：
贴纸数量对这个系列来说并不算恐怖，中规中矩吧：
人仔单面表情，这个系列的人仔虽然服装大都是独占，但是面部确实城市组的通用型：
F40搭建开始，这个系列比较常见的搭建方式。车架零件加上后面的轮架开始：
两侧增厚条状颗粒板：
驾驶室内的方向盘和后面的座椅靠背：
车头的组件使用大量零件的组合，有些特色：
车头盖底部全部覆盖了光面砖：
这套套装有4个一单位的小颗粒上带有印刷部分，所以注意搭建的时候检查一下。其中两枚是侧面的法拉利标记：
车的底部一览，两侧用了单边颗粒砖加强：
车尾的发动机格栅，下半部使用了贴纸：
第一种形态完成，最后是挑轮毂，四套还真容易挑花眼：
第二种形态的替换零件，我这里不爽的就是车灯的斜面透明砖，这个太不容易收拾了：
替换下来的样子：
最后的剩余零件：
总结
由于乐高零件硬朗的造型对这种流线型跑车的还原一直就是一个痛，哪怕是上面更大一号的10248尾翼部分的还原也不尽完美，但这也是了乐高魅力之一。这套颗粒数198，带了3套造型的可更换轮毂，比大多数的该系列跑车多了一套。其他还有可更换的尾翼和车前盖，以及两组车灯，F40的大灯本身是可收纳式，不知道是不是为了还原该特性。这套里面有小印刷件上面是法拉利的logo安装的时候注意方向，驾驶员涂装目 前是独占，胸前也带有法拉利logo。这个系列的人仔分属套装数量都不算多，所以人仔也是比较珍贵。通常这个系列都配有小场景，这次的这套F40竟然没有，没有，没有。。。。
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感谢大家观赏。。。。。。。